搜狐首页 汽车 大理寺的猫

手机搜狐

SOHU.COM

保时捷嘲讽特斯拉:就算电动车我也有真实声浪,你有吗?

图文/Platinum

现在的汽车圈里,电动车可谓是王道中的王道,不仅是大众等面向大众的汽车品牌,就连阿斯顿马丁等豪华跑车品牌也在陆续进入这一领域,而作为豪华跑车品牌的重要一员,保时捷在尝到了卡宴带来的甜头之后,也在积极地进入电动车领域,企图像卡宴一样走在其他豪华跑车品牌的前面,而其最近推出的Mission E电动概念跑车就是其最新的尝试。

▲Mission E电动概念车

坦白来讲,电动车一个既是优点也是缺点的地方,就是发动机的声音了。一般的车子上,人们自然是希望引擎的噪音越低越好,这方面电动车天生的静谧特性无疑优势巨大,但到了运动型车身上,人们又沉醉于发动机发出的滚滚声浪,电动车没有声浪,总让他们感觉差点意思。

而经历过内燃机时代的保时捷,无疑比特斯拉这些新兴品牌更在乎这一点。所以,近日保时捷电动车项目的负责人Stefan Weckbach就表示:声浪对于保时捷很重要。不过和其他厂商的模拟音效不同,保时捷表示,自己不屑于用这些东西来欺骗消费者,我们的电动车呈现的将会是真实声浪。这可就好玩了,保时捷究竟怎么实现这一效果呢?

▲保时捷路试中的电动车

就在日内瓦车展期间,Stefan Weckbach就表示:我们希望将声音作为mission E这款车情感宣泄的重要形式,运用车型设计以及相关的技术,我们期望能完成这一目标。并且,在这次的访谈当中,他还有意找了一下特斯拉的麻烦,他说:mission E不仅可以有真实声浪,而且性能表现是可以复制的,这些优势某个美国的电动车品牌可是万万不及的。明眼人都看得出来其中浓浓的嘲讽意味。

Stefan Weckbach明确的表示他们在对新车(Mission E)进行0到100公里加速的时候,确确实实跑出了两次3秒以内的成绩,虽然第三次失败了,但也证明我们的这套系统确实是可以多次跑进3秒的,而且新车也能在高速阶段下保持相当长的一段时间。

自从特斯拉横空出世之后,其一直是很多厂商竞标的对象,去年Roadster亮相之后,更是让一众超跑脸上无光。而前段时间其通过火箭让车子上天的噱头,更是将其名头推向了一个全新的高度。它的这些举动确实让它风头无两,但也让它成为了一个类似行业公敌的角色(你这么有名,那咱们还有撒子好混的?)。而这次保时捷想拿特斯拉开刀既是想蹭一下它的热点,也可以说是对它表明自己的不爽吧。

而拿声浪来表明自己的立场,大抵也不是简单的情怀的问题吧,也有证明自己身份的意思:和特斯拉这个小年轻相比,我可是老前辈,我有自己的追求,像声浪这种东西,内燃机上出现了这么久,我也有义务让其延续不是?

总而言之,汽车行业也是个喜欢相互掐架的行当,各个品牌彼此间的竞争此起彼伏,这给我们带来了很多的笑料和谈资。就像之前宝马在奥迪的面前炫耀自己的大灯设计一样,此次保时捷拿特斯拉开刀,也可是说是为自己造势吧。不过,话又说回来,保时捷到底想怎么样将声浪自然的重现在电动车上呢?我想大家都是非常好奇的,可恨保时捷的这个设计总监口风太紧了,稍微放了点卫星就闭口不言,连外媒都没有挖出更多有用的消息,是一时的噱头还是确有其事?就让我们等待保时捷为我们揭晓吧。

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

精选