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90后新手司机,不注意这5个细节,新车油耗越开越高!

暴力驾驶

从理论上来说,保持一个最高的挡位和一个最低的转速,这个时候才是最省油的。但很多司机朋友还是急加油、急刹车的行为,在市区行驶非常费油。因为发动机在工作时你踩刹车,其运转速度是从高速减到低速,再从低速到高速运转时你就要加油,肯定比匀速行驶时油耗高。

加错了油

一般家用车的压缩比并不像豪华车或者跑车的那么高,车主也没必要多掏一些钱去加高标号汽油。我们要按照汽车厂商的建议,为车辆添加合适标号的汽油就可以了!加高标号的汽油以追求“增动力”和“降油耗”,都是不靠谱的,还浪费钱。

胎压不足

这点主要针对一些没有胎压检测的车型,因为胎压过低,会让轮胎和地面的摩擦加大,阻力上来了,油耗自然也会上来了。当然有胎压监测的车型也要经常关注,正常轮胎在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。

发动机积碳

积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚, 以致恶性循环。所以在日常使用中及时清除积碳还是非常有必要的。

空滤堵塞

不仅人要呼吸新鲜的空气,汽车也要。如果空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,无形中增加油耗。汽车的空滤相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机的空气比较纯净,这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒,空滤很容易发生堵塞,这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。

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