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17万就能买豪华SUV?这台新车上市后真没对手

同是BBA的一员,奥迪的存在相对宝马、奔驰都是弱上几分,甚至还隐隐存在这一“鄙视链”?奔驰车主鄙视宝马只懂操控,宝马车主以及奔驰车主一同鄙视奥迪,觉得它“电子味太浓”以及“缺了一点历史韵味”。但在细分市场开发上,奥迪就像是一个风向标,让对手进行跟随。在中国市场,它又即将投放全新细分市场的车型——奥迪Q2,这又会引发怎样的潮流?

奥迪Q2是全新的“2字辈”成员,也是如今奥迪唯一的一款以“2”为后缀的车型,定位是小型SUV。脱胎于MQB平台,同样出于该平台的还有全新大众POLO。它是如今SUV浪潮中的又一细分市场产物,定位以及售价都比Q3更低。

车身尺寸为4191*1794*1508mm,轴距不过2601mm,标准的小型SUV尺寸没有一丝惊喜,但轴距已经接近奥迪Q3的2603mm轴距,一汽奥迪甚至将其进行了加长轴距,超越奥迪Q3这款“紧凑型SUV”是绰绰有余的。

外观内饰延续奥迪风格,LED光源的前大灯以及尾灯符合了“灯厂”的特色,小尺寸的它使用了比较阳刚的设计路线,有几分POLO感觉的它比起兄长们多了几分活泼以及新鲜感,此外它还特有悬浮式车顶设计。

内饰方面和奥迪A3如出一辙,涡轮型空调出风口、悬浮式中控仪表,不同的是它大胆地使用了撞色设计,为原本稍显沉闷的内饰增添了几分活泼。而作为奥迪的一员,它也具备了全液晶仪表盘、抬头显示以及拥挤交通辅助等配置。

动力方面,海外搭载的是全新的1.0T发动机以及1.4T、2.0T发动机,匹配的是6MT或者是7速双离合变速箱,2.0T车型配备了Quattro四驱系统。得益于MQB的轻量化设计,1.0T手动挡车型整备质量不过是1205kg。作为参考,同是小型车的奥迪A1整备质量为1220kg。而2.0T车型在此轻量化设计下,虽然“只有”190马力,但也让奥迪Q2能够实现6.8s的百公里加速时间了。

在欧洲奥迪Q2起售价为20,230英镑(折合人民币17.76万),我们可以猜测国产Q2将在17万起售。

如今的豪华品牌市场是逐渐下探,并且豪华品牌开始认识到能够牺牲某些东西而实现平衡。例如牺牲了少许性能使用前驱UKL平台的宝马X1比起上一代热销不少,捷豹也推出了E-PACE进入该市场,雷克萨斯也发布了UX要进入。这种趋势的始作俑者,莫过于奥迪Q3。

奥迪尤为擅长“抢先”以及“生产研发”,“抢先”在于发掘新细分市场,先推出市场打对手一个措手不及,接着根据竞争对手逐渐调整自身策略。奥迪A3就是如此,大胆研发生产并迅速将在国内量产,慢了好几拍的宝马、奔驰在看到奥迪A3月销接近1万的情况下,才认识到适应中国市场才能获利,所以宝马X1针对中国市场加长了轴距,奔驰新A级也同步引入中国量产。

生产研发就不得不说大众企业下的MQB平台,这使得旗下各车型降低了不少研发成本,甚至有人简单地说“对大众车型进行缩放变形就成了新的车型”,当然生产研发车型绝不止如此简单,但事实平台化也降低了不少研发难度以及成本,更为重要的是让它能更迅速产出针对性产品,及时反击绝非被动挨打。所以在产品层面,奥迪Q2不过新细分市场的一个代表,或许未来还有Q1,甚至是已经确定了的奥迪Q4以及奥迪Q8。

在消费者层面而言,奥迪Q2这样的存在是合理的,毕竟“需求决定存在,存在即合理”。过往的豪华品牌总是40万以上,让不少消费者只能远观。奥迪Q2的引入,就能继续打破国产豪华品牌的门槛,“小而精致”的它对于主要针对的年轻人消费群体具有巨大的吸引力。对于这部分年轻消费群体而言,长期处于独自使用或者是两人使用的情况下后排空间并不是刚需,反倒是新消费观念下的他们更喜欢用更少的钱去享受更优的商品,也就是80后、90后常说的“轻奢”。

奥迪Q2就是“轻奢”的代表,更低的价格但有着近似更高级别的驾乘感受以及配置,鸡头以及凤尾之间他们更愿意选择的是凤尾。强烈的用户需求加上奥迪快准狠的市场细分策略,“低价”的奥迪Q2必然会引发新的销售热潮,几乎没有竞争对手。

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