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这5款跑车外观很爆炸 跑起来心理落差有点大

【Man哥语】

昨天Man哥发布了一篇看似普通实则骚动5款高性价比“扮猪吃老虎”钢炮的文章,讲了5款扮猪吃老虎的低调钢炮。今天就来聊聊5款长的唬人,跑起来以后却并不那么唬人的5款车型。这些车型有一些在赛道上的表现可能会更有乐趣,外观也更战斗一些,但日常驾驶起来就没有那么顺心了。

保时捷 718 2.0T

2.0T的718有Cayman和Boxster两个版本,厂商指导价分别为58.80万和59.80万。主要区别就是Boxster是软顶敞篷的,并且多了前排的座椅加热功能。因此,多花这1万块钱还是很物有所值的。

而718 2.0T的尴尬之处就在于它是一款保时捷车型,豪华的品牌身份注定了它的价格不会低。事实也是如此,60万的裸车价,办齐了售价已经近70万了。

了解保时捷的人都知道,保时捷的选装是出奇的贵,就拿718举例来说随便选几样车价就快100万了。具体不同配件的选装价格,大家可以去保时捷官网查看,分的非常非常的细,个性化程度很高,就是太贵了。

如此高昂的售价,包括还有后期价格不菲的养车成本,2.0T的718用的却是一台四缸的发动机,花这么多的钱买一台四缸机的跑车,想想的确有些不爽。最关键的是,5.6秒的0-100km/h加速时间也确实不够优秀,同灯起步还跑不过奥迪的S3,而且慢了将近1秒。

不过,如果把718放到赛道的场景上,它的确能够给你带来更多的驾驶乐趣,跑车标志性的中置后驱的纯粹驱动方式就已经说明了一切。如果说奥迪S3是钢炮,那718的姿态才是跑车该有的样子。

但是如果拿718和它的老大哥911对比,718在动力方面又显得力不从心,无论从价格上还是整体的动态表现上都有些高不成低不就的感觉。

好在夜店门口的妹子大部分都分不出来718和911有什么区别,只要是保时捷就好。

雪佛兰 科迈罗RS 2.0T

非车迷的朋友听到科迈罗这个名字或许会觉得有些陌生,然而它还有一个更加众所周知的名字——大黄蜂。

没错,相信更多的人是通过电影《变形金刚》开始了解这款车型的,只可惜相比“世界最快科迈罗”上的那台代号为LT4 6.2L V8机械增压发动机,进口到国内的科迈罗RS目前只有一台2.0T 四缸涡轮增压发动机可以选择,马力只有“可怜”的275匹。

而科迈罗RS的0-100km/h的实测加速成绩定格在了6.6秒,如此霸气的外观,这样的动力表现实在是不能让人满意。不说跑车,就连很多运动型车都已经追上甚至超过了它。

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