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自主新领头羊 吉利博越 只为超越

品牌作为品质的核心要素,不仅是综合国力的体现,还是衡量国家核心竞争力的标准。从去年的5月10日开始,中国品牌有了自主的节日“中国品牌日”,无疑,支持中国品牌走向世界舞台,就成了国家级别的政策。

在今年的全国两会政府工作报告中总理李克强提出,“全面开展质量提升行动,来一场中国制造的品质革命。”随后,“品牌”再次成为代表委员热议的关键词。

众所周知,我国是汽车大国,但还不是汽车强国。虽然中国汽车要成为中国制造的最好名片仍需要不断努力,不过,“品质”也并不再是中国品牌汽车与合资车型间的分水岭。以吉利为代表的中国自主品牌正大步向前,不断给人惊喜和期待。

“3.0代”精品车

所谓“工匠精神”,其核心是创新和精益求精。对于吉利汽车来说,在2016年正式推出的“精品车发展战略”,就是对“工匠精神”的最佳诠释。而吉利“精品车3.0时代”的代表就是博越。可以说,博越的出现就让我们看到了“中国制造”不等于低质低价,中国汽车品牌已经有能力造出消费者满意的精品。

当然,一款好的产品不可能是靠嘴皮子功夫吹出来的,早在诞生之前,吉利就开始慢慢积累。自研发之初,吉利汽车就一心一意打磨着这款精品,历时三年半,倾力打造了这款精品SUV。而且,在整个SUV市场上,更是以好看、好开、好智能的“三好”优势,让博越逐步确立“智能互联SUV领导者”的地位。

自从2016年3月上市以来,博越保持着持续热销的态势。生产基地的加班加点,4S店内一车的难求,常年占据在SUV销量排行榜前五,足见其产品和口碑广受消费者的认可。根据吉利汽车公布销售数据显示,上市两年,博越的销量一路走高。2017年博越年销量超28万辆,占当年吉利总销量的23%,成为吉利当之无愧的销量支柱,并带动吉利汽车整体销售均价、股价的快速提升。

据悉,吉利汽车集团发布的2月份销量数据显示:尽管受春节假期影响,但吉利依然保持了热销态势,当月销量为110243辆,同比增长约24%,其中,博越2月销量为20238辆,稳居自主品牌SUV第一阵营。

事实上,近年来,吉利汽车一直在坚持“以品质立品牌”,通过持续加大与沃尔沃的技术交流、发布iNTEC技术品牌、成立杭州湾研发中心、与沃尔沃成立合资公司、发布高端品牌领克等,一系列举措完成产品力的一次次锤炼和突破,在消费者心中已然建立起一个技术过硬、品质有保障的品牌形象。

而博越作为3.0代精品车型的集大成者,上市至今依旧能够获得消费者的热捧,自然也不足为奇。

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