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美国新关税政策引发热议 或对汽车行业带来巨大影响

近日,据汽车新闻网报道,行业官员在上周五对外表示,全球汽车制造商和车辆供应商都在敦促特朗普政府和美国国会,将欧盟和其他同盟国作为进口钢铁和铝产品关税免征对象。据了解,美国的这项最新关税政策将在本月底生效。

特朗普在周四签署的这一政策允许进口商可以提出免于征税的具体产品和国家名单,目前特朗普政府已明确加拿大和墨西哥可以免征进口关税。

这项政策对美国汽车制造商的影响较大,因为特朗普政府将要对目前正在磋商的北美自由贸易协议等事项做出决策,且还将确定2025年的汽车燃油经济性能标准。

分析师认为,与特朗普在北美自由贸易协议的强硬需求一样,这一关税政策可能会对全球汽车行业带来翻天覆地的影响。

美国政府官员等人曾表示,上调进口钢铁和铝产品价格带来的影响是适度的。

美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)在今年2月27日一份致特朗普政府的尚未公开的信件中警告称,对这些金属征收关税可能会使美国汽车行业每年的成本大幅增加。该委员会代表通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)。

路透社援引所获取的这封信撰文报道称,供应的紧张或导致价格的进一步增加,这会最终体现在汽车售价上,售价的增加势必会降低汽车销量,最终影响钢铁和铝产品生产商。

据美国行业官员表示,最大的恐慌就是,如果特朗普对欧洲实施进口关税政策,那么欧洲作为反攻,势必会对美国汽车、波旁威士忌以及牛子裤等出口欧洲的产品征收关税。

如果这样,那么特朗普肯定也会对欧洲制造的汽车征税。但最终,贸易战导致的成本大幅提升可能会挤占美国造汽车产品的盈利空间,迫使车企将产地迁往其他地区。

代表丰田汽车、现代汽车、本田汽车以及其他车企的Global Automakers负责人John Bozzella表示,该集团已经向美国决策者们建议,实施进口关税政策并没有意义。

John Bozzella表示,美国市场每年的汽车出口为两百万辆,其中每年有25万辆出口欧洲。

John Bozzella在周五表示:“这项政策会使美国造汽车丧失竞争力。如果欧洲一旦反攻,那么势必会影响美国车企的出口,汽车行业最终只会面临双输的局面。”

Motor Equipment Manufacturers Association政府事务部门高级副总裁Ann Wilson向路透社表示,预计数百个汽车供应商会提出免征的对象,但这必须等到政策具体将如何实施。

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