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浪漫主义的完美诠释,代号——SM

周三老时光

让我们准时走入时光机

穿越时空回到过去

跟随《雪铁龙经典历史车型背书》栏目

一同鉴赏雪铁龙经典车款

响应广大粉丝们的强烈“要求”

我们今天就为大家介绍令人印象深刻的雪铁龙轿跑

SM

为什么是SM

两个字母寓意深厚

1961年那会儿雪铁龙开启了“S项目”,即打造一辆运动车型,近10年之后第一代SM诞生。无疑这台雪铁龙的新旗舰又是法国浪漫主义情怀的完美体现,“他”拥有丰富想象力的外观设计,任何人看到他都能够将抽象的“浪漫”二字形象地理解出来。

SM可不是一台只有唯美外观的花架子,1968年雪铁龙收购了玛莎拉蒂,所以说SM中的M指的就是玛莎拉蒂,这意味着雪铁龙在无形之中得到了超跑级的动力系统,SM中的S则代表DS Sport项目。

外形虽然浪漫

内心却很狂躁

SM作为旗舰首当其冲,2.7L V6跟3.0L V6两种丰沛动力任君选择。圆滑的车头、底部阻隔和显著变尖的车尾,这些使该车的空阻系数仅为0.27,至今仍值得称颂。最值得一提的还是它220Km/h的最高车速,让“他”当之无愧的成为了当时速度最快的前驱车。

这款融合了尖端科技结晶,在1970年3月正式发布,造型很美,有网友认为这是历史上线条最漂亮的雪铁龙汽车。它不仅保持了雪铁龙血统,还稍微带有一点美式豪华GT跑车的风范,这两者在SM上完美地得到了融合。

最速前驱车

征战赛场为品牌争光

那是必须的

SM在首次参加摩洛哥拉力赛时便取得了第一名的成绩,并于1970年获得全球最安全的高速汽车殊荣。拉力赛是雪铁龙永远的主题。虽然SM运动基因突出,但也不妨碍它成为法国政府用于政府首脑正式访问的专属座驾。

升格总统座驾

运动基因丝毫不被影响

SM跑车以它的运动气息被人熟知,但又不失舒适性。SM车型除了优美的外形以外,还有一些在当时文明世界的先进技术,比如齿棒小齿轮转向系统、四轮盘式刹车、助力转向及自动回正装置等与液压气动悬挂系统。整车的制造水平和高性能在当时屈指可数,堪称是速度与安全的完美结合。

传奇般的SM绝对是雪铁龙汽车史上浓墨重彩的一笔,它也激励着现在的雪铁龙不断地创新,在它身上体现出的雪铁龙特色也一直没有被舍弃过,这就是雪铁龙,就是一个浪漫的国度带给人的感动和惊喜。

本周的《雪铁龙经典历史车型背书》栏目

就到此告一段落

下周三粉丝们想看到哪一款经典车的资料

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我们好提前整理资料

届时请期待下一期的

《雪铁龙经典历史车型背书》

下周三同一时间

我们再度携手穿越时空回到过去

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