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投诉案例08|林肯MKC“亏电”成顽疾,车主吐槽林肯之道“不知道”

目前,中国是全球最大的汽车消费市场,正因此,几乎所有豪华品牌都将中国市场作为“第二故乡”。而随着中国消费者购买力的不断提升,豪华汽车市场在近些年持续火爆。其中,既有奔驰宝马奥迪等传统德系三强,更有像捷豹路虎、凯迪拉克、林肯等欧美品牌加入角逐。

而一直以来,被誉为“总统座驾”的林肯汽车,凭借着悠久的历史以及美系粗犷的豪华感,也吸引了不少中国消费者的关注。不过,在给予林肯车主们足够的“面子”之后,林肯也被曝出了更多关于质量和服务方面的问题。近日,汽车头条App采访到几位林肯车主,下面就让我们来看看他们都吐槽了些什么?

经销商私加服务费

“全款买车竟还收取了3000块钱的服务费!?”林肯MKC车主张先生(化名)无奈的向汽车头条APP吐槽道,据张先生回忆,当时自己买车也比较匆忙,看上了就全款买了,但之后才发现竟多收取了3000块钱的服务费。

随后,张先生致电林肯官方客服咨询此事,收到的答复是:“林肯中国绝没有这样的收费条款,私收服务费是经销商个人行为,与林肯中国无关。”

此后,张先生又询问自己买车的销售人员,该人员解释,3000元的服务费是包括从厂家出库到4S店的运输及停泊管理等费用,并且不会给张先生开具相关发票。

对于林肯经销商的服务费,汽车头条APP对包括林肯在内的几个豪华品牌做了出库费调查。以北京地区为例,几乎所有豪华品牌,均表示需要收取出库费,出库费的具体价格范围在几百至几千元之间,值得注意的是,林肯品牌“服务费”要远高于奔驰宝马等,不同店面有2000-3000元不等。

由此不难看出,出库费已经成为经销商获取利润的一大手段,而这类“乱收费”行为则反映出厂家监管不力,如不禁止,对品牌影响力将会造成伤害。

买车一年竟亏电两次

除了“被收费”的困扰之外,据林肯MKC车主张先生回忆,自2016年年底购买林肯MKC以来,在2017年一年之内发生了两次亏电现象,第一次发生在张先生下班,去地库开车发现自己的车门打不开了,当时张先生立即叫了救援,在经过救援人员的“抢救”之后,车才能够正常启动。

在之后不久的10月份,张先生早上去上班,再一次发现车门又打不开了,而此时张先生因着急上班开会,根本无暇叫救援,直接打车先去开会了,随后才叫了救援,解决了此问题。不过张先生对于自己车的电瓶也产生了不少质疑,刚买不到一年的车就接连出现了两次电瓶亏电问题,难道是电池质量有问题吗?对此4S店的售后工作人员也作出了解释:“此款车车内的点烟器在锁上之后无法自动断电,一直处在用电状态,因此引发的电瓶亏电。”

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