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环保兼顾驾驶乐趣 试驾BMW 530Le插电混动

绿色环保的出行方式日益得到推崇,随之而来的是如雨后春笋般的新能源(纯电/混动)车型出现,在众多车型中有没有那么一款称心的?豪华、动力、环保兼顾的?很难找到吧,毕竟不能十全十美的样样具备。

现在的消费者注重环保出行的同时,也非常需要一款能够给他们带来豪华感和更多驾驶乐趣的车型。遇见BMW 530 Le,它让我找到了答案。

外观:改动尽在细节中

外观方面,BMW 530Le仅在细节方面做出了精细的刻画,翼子、D柱两侧、进气格栅以及轮圈中心圈的处理,虽然变化不大,但恰到好处的凸显出它与众不同的插电混动身份。

内饰:插电混动更豪华

在BMW 530Le插电混动车型上,加入了星空顶以及音响LED呼吸灯,这样具有科技感的配置加入,让它在内饰的氛围营造上更显豪华。星空顶根据内饰氛围灯的颜色改变,而音响LED呼吸灯试驾车辆只可选择白色。

BMW 530 Le插电混动车型的“e Drive”模式细分为三种选项。AUTO eDRIVE模式,为系统控制电力驱动;MAX eDRIVE模式,以最大程度的电力来驱动车辆行驶;BATTER CONTROL模式,可以在行驶期间为电池充电,并且可以设定充电目标值,当过量充电会将电力返还给驱动。

动力:插电混动不失乐趣

BMW 530 Le所搭载的电机组最大续航里程61km,瞬间功率最高可达到93kW,最高纯电车速可达到140km/h,也就是说如果只是日常城市通勤的话可以做到不用油。但是这就存在着一个问题,发动机长时间的不介入会对发动机产生影响,不过BMW 530 Le在程序上做到了“强制启动发动机”功能来防止对发动机的损伤。

在这个模式下电机组只发挥40%的功率,如果想要得到强烈的推背感需要深踩油门,让发动机介入,这样动力会相比只靠电机组行驶更强劲。

在“MAX eDRIVE”模式下车辆电机组拥有60%的功率,动力储备显得没有那么充足,更适合在城市拥堵的道路,不过无需担心,当你需要超车或提速的时候深踩油门会触发“Kick down“开关,这时只需要继续踩下去就会让发动机介入工作,从而获得充沛的动力。

第三个模式是使用发动机输出动力,给电机组充电,这时只有发动机工作,可以自行设定需要的充电目标值,只要在行进当中,发动机会一直为电机组进行充电。

在BMW 530 Le车型上我们可以随意搭配驾驶模式,也就是说在电动模式也可以搭配到Sport+S挡的模式。此时的油门响应与燃油版车型相近,会更加的直接,悬架也会因为驾驶模式的不同作出改变,更具有韧性才可以保证支撑得起这台“大家伙”,而且在切换到Sport模式的时候主动进气格栅也会打开,座椅腰部的包裹性也随之加强,再加上官方给出的6.9秒破百的数据,这些让一切从打开Sport模式都变的更加战斗。

总结:BMW 530 Le拥有着百公里1.9L的低油耗,也有着0km/h-100km/h只需要6.9秒的充沛动力,很多人都越来越喜欢纯电动车型,但是个人感觉插电式混动车型更加出色,兼顾环保的同时还拥有着不错的驾驶乐趣。这款车很快就要上市,根据国家的补贴政策可能会让它的性价比更高一筹,如果您还在为电动车还是插电混动车型犹豫的时候,您真的可以考虑BMW 530 Le,相信我,它不会让您失望。

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