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强者恒强 新的市场格局下吉利如何站在浪潮之巅?

按照老传统,元宵节一过,这春节也就算过完了。阖家团圆之后,正常的工作、生活还要继续,各大车企2月份的汽车销量当然也按照惯常的时间节点渐次公布。在这其中,自进入2018年就因种种大事件而被广泛“围观”的吉利汽车,其销量自然更加备受关注。

开年销量狂飙,吉利汽车开挂了!

在去年就以124.7万辆的成绩跃居自主品牌销冠的吉利汽车, 2018年的表现依然十分亮眼。就拿吉利帝豪GL来说,在整体轿车市场不太活跃的背景下,其2月份的销量仍能达到10105辆,且还有25.9%的同比增速,在整体增速低迷的汽车市场中,增添了一抹令人振奋的“春色”,着实引人瞩目。

事实上,不只是帝豪GL。作为自主品牌销冠的吉利汽车,已然成为了国内最有希望赶超合资品牌的汽车企业,而人们也对其赋予了更多的期待。1月份,吉利品牌以155089辆的成绩,打破了自主品牌单月销量的记录。而到了2月,不负众望的吉利汽车整体销量为110243辆(含领克品牌汽车销量),旗下7款车型销量破万。而24%的同比增长,继续保持了高速增长的态势,并在众多自主品牌中再一次领跑全场。

其实不难发现,吉利汽车在2018年的开年之初,就呈现出一种“疯狂”增长的态势,相比于去年1-2月份来说, 265332辆的总销量,以及38.5%的同比增长都非常喜人。而且如果继续按此态势发展的话,那么开挂般的吉利2018年的销量极有可能逼近200万辆,轻松突破全年158万辆的年度目标,这在自主品牌的历史上还是头一次。

迎寒绽放 吉利帝豪GL逆势爆发

有人认为,吉利能取得如此傲人的成绩,与国内汽车市场的高速增长密不可分。实则不然,2017年的中国车市可以说是近几年最“冷清”的一年,由于之前购置税的减免政策,提前释放了市场的潜力,导致去年整体市场的同比增长率仅有3%不到。然而市场的不景气是对所有汽车品牌而言的,但吉利汽车能够在车市的“寒冬”中达到63%的同比增长率,甚至超过了诸多合资品牌,其品牌影响力之强可想而知。

当诸多自主品牌都将目光局限于SUV市场的时候,始终在轿车领域持续耕耘的吉利帝豪GL,能够突破众多实力雄厚的合资品牌车型的挤压,并取得了骄人的业绩,实属难得。而且更重要的一点是,由于轿车市场受SUV的冲击比较大,甚至连合资品牌旗下的主力车型都有不同程度的跌幅,但吉利帝豪GL还能有如此亮眼的表现,就是更是难上加难了。

我们看到现在越来越多的自主品牌开始逐渐把目光转向轿车市场,想要SUV与轿车并行前进。此举当然是一种正确的选择,要知道只有各品类车型均衡发展,才是车企成长壮大的必由之路。在这方面,相比于SUV市场火热之时,为数众多的汽车厂商盲目跟风“ALL in”SUV车型的做法不同,以吉利为代表的汽车厂商则选择了理性对待,并以前瞻的眼光进行战略布局,推出以帝豪GL为代表的3.0时代精品轿车,则显然更具预见性。

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