搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

GL6排名跌出前十,别克双MPV战略开年遇挫

去年10月份别克GL6刚刚上市的时候,不少人对这款车抱有很大的希望,价格不高,14万的起售价也就和市面上的紧凑型SUV相当,而7座的设计却更贴近家庭,尤其是比克在宣传的时候也将这款车定位为了家用MPV,主打亲情牌,联想到别克GL8的销量火爆,这让不少人猜测这款车上市后一定能够取得不错的销量。

刚刚上市的时候,一切都在向好的方向发展,11月份,上市一个月的GL6就取得了6896辆的销售成绩,成功跻身MPV销量前十,12月份,GL6更是再接再厉,销量攀升到7097辆,排名也上升到了MPV销量榜单第六的位置,似乎一切都在向好的方向发展着。然而,好景不长,2018年的脚步刚刚到,别克GL6却未能延续2017年的增高业绩,1月份销量就下滑到了4023辆,险些跌出前十的位置,2月份,GL6更是下滑到1904辆,成功跌出前十。上市刚刚4个月,比克GL6的销售业绩就如过山车一般,从节节攀升到坠入谷底,究竟是什么原因导致这款车销量不能如GL8一般笑傲MPV市场呢?

故事君认为,别克GL6的第一个错误就是定位。诚然,如今的MPV市场上,15万左右的家用MPV并不多,竞争也不算激烈,别克GL6将产品定位到这一价格区间,可以减少很多的竞争,同时打出亲情牌也可以让不少二胎家庭为之所动。不过别克似乎忽略了当前国内的汽车市场环境和人们的需求,在当前的市场大环境下,MPV大多被人们定义到商用车方面,毕竟无论是造型还是长度,MPV在停车和使用方面远远没有轿车和SUV方便。虽然当前二胎政策放开,但并不意味着消费者必须购买一款大车来满足自己的家庭需求,在如今人们普遍都会开车的情况下,很多家庭宁愿购买两辆车,一来可以满足夫妻或父母多方面的需求,二来也可以在限行的情况下有个备选。别克GL6虽然价格上并不算高,但无论是形象还是停车便利性上,似乎都无法完全满足众多消费者需求,毕竟如今的停车位非常紧张。

另外,价格方面,别克GL6似乎也有点太自信了。虽然作为一款合资MPV车型,别克GL6的价格不能说高,但就选择上来说,这个价格区间的车型似乎需求量有些一般。一般企事业单位需要一辆商务车接送客户的话,GL8的大空间和舒适性正好满足这些事业单位需求,而且档次也显得更足一些,这也为GL8的销量带来了基础保障,而一般小的个体户或者普通家庭用户,更看重MPV的性价比,这也是为什么低价位的五菱宏光和宝骏730等车型热销的原因,因为无论是载货还是日常使用,这些低价的产品才更符合普通消费者需求。别克GL6的定位虽然偏向家庭用户,但15万的价格完全可以买一辆差不多的合资紧凑型SUV和一款空间较大的中型家轿了,虽然座位数少一些,但无论是开出去还是停车无疑更加有面子。而如果考虑国产车的话,这个价位购买两款国产车也问题不大。

而除了GL6的定位和价格之外,当前MPV市场的不景气也是造成GL6下滑的原因。当前国内的MPV市场还非常不成熟,受许多城市对商用车的限制影响,当前国内低端MPV车型长期霸占市场主流消费,市场产品衔接不够紧密,而且对于MPV车型的划分也不够明确,不少面包车做个拉皮就是一款MPV车型,这样无序的市场让人们对MPV车型有着很大的偏见,人们更愿意购买价格相同的SUV和轿车,也不喜欢买一辆和面包一样的MPV。无序的市场环境加上厂家对MPV车型的不够重视,MPV市场已经连续两年出现了下滑,GL6选在这样不景气的环境下上市,自然销量无法得到保障。起初GL6可以凭借铺货和上市热赢得一部分市场,但在销量稳定后再想往上攀升就要面临很大困难了。

无论你着急买车还是爱车如命,都推荐关注微信公众号:autogushi←长按可复制,我们有专家在线互动,解答买车问题,来加入汽车的故事吧!

精选