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宁德时代更新500页招股书,估值或达1300亿

40亿利润,500亿资产,1300亿估值,宁德时代将成为A股迎接的第一只千亿电池巨兽。

3月12日夜,国内最大的动力电池生产商宁德时代更新了其招股说明书,随着这份去年11月提交的招股说明书一同更新的,还有宁德时代去年的财务报表——2017年宁德时代净利润达39.72亿元,营收199.96亿,资产总额496.62亿元。

40亿利润,500亿资产,1300亿估值!正在改革的A股迎来一只巨型独角兽。这次上市,宁德时代拟发行不超过 217,243,733 股,占发行后总股本的比例不低于 10.00%,本次发行预计募集资金总额为 131.2亿元。宁德时代的上市估值或高达1312亿元,一旦其在深交所上市通过,宁德时代将成为当之无愧的动力电池第一股。

这家制造业公司是如何在7年时间完成千亿级的突飞猛进?

搭上新能源车春风的巨型独角兽

2008年,中国政府开始鼓励新能源汽车发展,混动、纯电动汽车的直接动力来源——车载动力电池,需求逐年扩大。

2011年12月,时任苹果手机电池最大供应商新能源科技(ATL)总裁曾毓群看到了其中的生意,和曾任东莞新能源研发总监的黄世霖主导成立了宁德时代新能源科技有限公司(CATL),将车载动力电池作为新兴业务独立发展。

曾毓群

2015年,在中国政府坚持不懈的推广下,国内新能源车销量增长迎来第一轮爆发,新能源车产量一年之内增长4倍,达到33万辆。随之而来的,则是车载动力电池产能的指数型增长——当年,宁德时代的动力电池产量从2014年的0.27GWh攀升到2.19GWh,增长率超8倍。也是在这一年,宁德时代改组为股份有限公司。

由于有ATL做电池的积累,宁德时代很早便得到了市场认可,在2012年就成为了华晨宝马的动力电池供应商。得到豪华品牌车企的认可成为宁德时代除技术之外打开市场的又一利器。到2016年,宁德时代在动力电池上的产能继续倍增,达到6.8GWh,仅次于自产自销的比亚迪。而到2017年,宁德时代则在市场份额上完成了对比亚迪的超越。

2015年-2017年3年,中国新能源车销量从33万辆涨至50.7万辆,又从50.7万辆升至77.7万辆。宁德时代借着中国新能源车市场高速增长的态势,完成了资产从86.7亿到285.8亿再到496.6亿的三级跳,坐稳国产动力电池企业的第一把交椅,同时也成为全球动力电池出货量最高的企业。

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