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成都轨道交通1号线三期工程全线车站亮相!

备受关注的地铁1号线三期13座车站即将揭开神秘面纱,正式与市民见面。这也标志着经过两年多的艰苦奋战,成都“南拓”路径上的重要交通通道,深入天府新区核心区的首条地铁线路即将正式开通试运营。

1号线三期是成都轨道交通南北向骨干线的延伸线,线路全长约17公里,共设地下车站13座,包括北段、南段、支线段三部分,其中北段设车站1座(韦家碾站),南段起于四河站,止于科学城站,设车站11座;支线段设车站1座(五根松站)。它将与现已运行的地铁1号线一期、二期共同形成地下的城市中轴线,有利于实现中心城区和天府新区核心区的快速连接,对助推城市空间优化,构建“一心两翼三轴多中心”的网络化市域空间结构,重塑城市经济地理起到重要作用。因地制宜融入文化,现代手法打造出光影流动的“天府新象”为凸显1号线三期对于成都“南拓”的重要意义,结合天府新区地域文化特点,车站装饰装修设计全程贯穿“天府新象”的设计理念,以滋润天府之国的岷江水系作为设计元素,以现代的表现手法抽象水网形态,通过线性灯光进行呈现,强调地下空间舒适、简洁、流畅的同时,旨在打造光影流动的“天府新象”。

图为海昌路站

1号线三期的13座车站在装修层级上将全线车站分为艺术重点站、艺术站、标准站三个层级。重点艺术站4座(西博城站、武汉路站、广州路站、科学城站),艺术站4座(兴隆湖站、华阳站、红石公园站、天府公园站),标准站5座(海昌路站,麓湖站,广福站、韦家碾站、五根松站)。在重点艺术站装修中,采用“一站一主题”的设计理念,呈现出丰富多彩的天府文化。“首个花园中的地铁站”——西博城站为此,成都轨道集团打造了全国首个花园中的地铁站——西博城站。西博城站位于天府新区中央公园内,紧邻西部博览城及国际会议中心,距天府新区CBD仅1公里,地理位置十分关键。作为西南地区首个四线换乘站,拥有地铁、公交、停车、商业等复合功能,交通能力可覆盖整个城市的交通综合体,博览城综合交通枢纽创新性地采用“泛公园”的概念,以化路为桥的方法,使枢纽两侧的公园毫无阻碍地连通。

站内主题艺术品《商贾文化》以时间及地理顺序为轴,讲叙成都与南丝绸之路的故事。西博城站层与层间通过中庭贯通,丰富乘客体验,用视觉推移让人们了解古代南丝绸之路沿途国家、了解现代世界贸易,展现南商贾文化的现代之路和历史意义,也让人们在流连忘返间得以自由穿行桥下,在车站畅游其间。同时,将阳光引入枢纽站厅并赋予自然的活力,达到人与历史相遇,人与自然相遇,人与人相遇的舒畅。1号线三期的重点艺术站可谓是站站有不同,座座有新意。如果说武汉路站是一座别具特色的“地下森林绿洲”,广州路站是展示天府新区和城市形象的窗口,那么科学城站就体现了创新科技·创想未来的理念。每个站的属性定位不同,所代表的意义更加深远,也从人文、环境、科技、创新等融合自然与现代的全方位角度, 呈现了不一样的天府新区。今天,它们的神秘面纱即将一一为您揭开。“地下森林绿洲”——武汉路站武汉路站是天府公园的门户站点,位于天府中央公园的开端。这座“离尘不离城”的公园是成都规模最大的城市公园,是天府新区“生态绿色发展”、“宜业宜商宜居”总体规划思路的重要体现。该车站装修设计借鉴中央公园地面景观,充分利用车站的超高空间进行打造。利用柱面和天花创意出抽象的大树造型,形成具有统率力的空间张力。墙面缝隙中不经意出现的“树叶化石”为空间增添乐趣,形成别具特色的“地下森林绿洲”。

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