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雷车LS应该来学习下,A8L才是D级车该有的样子

本文由大苏车城原创出品,作者钟奕。

今年1月份的最后一天,全新一代奥迪A8L在国内正式发布,作为奥迪产品大年,就从这款旗舰级轿车拉开了上新的序幕。这款全新换代的A8L根据先前透露的信息将会在三月份上市,而最新准确的信息是,新车将会在今年4月8日正式上市销售。

外观年轻却不浮躁

如果说奥迪A6L在国内是官车的代名词的话,奥迪A8L则是更高于A6L的存在。显然由于价格因素,A8L没有办法进入官车的采购行列,但是对于现款A8L来说,它的确表现的足够低调,以致于更多的人对于A8L的认识只能停留在看上去比较高级的尾灯上了。

新一代奥迪A8L显然更年轻了,即便不是为了迎合年轻消费者,但是现代消费者对车辆的外观要求一定是往年轻化、科技化以及现代感方面靠拢的。

具体看一些细节。原先的倒梯形大嘴占比面积已经相当的大,无奈现在越来越多的汽车产品在设计上都无休止的增加进气格栅的面积,大嘴造型人人都在使用。全新一代A8L只能更无耻的增加格栅面积,甚至不惜完全修改了大灯的造型,形成了一个很大的内切角,让大灯在车头看上去的面积显得非常的小。不过好在正前方的大嘴和灯具精致的造型弥补了D级车该有的霸气。

侧面45度角一定是任何一款车最好看的视角,新一代A8L也不例外,在这里我们能看到除了大嘴之外,更加完整的“灯具”以及更加流畅的侧面线条;尾部方面奥迪A8L首次引入了全贯穿式的LED光源,两侧各四个精致的L型OLED尾灯,显示出了高端车独有的气息。

雷车LS成了反面教材

新一代奥迪A8L的外观变化我们认为是成功的。它在融入现代审美元素,变得更加年轻,更加时尚的过程中,没有忘掉自身作为品牌旗舰级轿车的产品定位。奥迪A8L的车主,无论出于什么原因在这个价位上选择A8L,无论他的年龄到底多大,相信他一定是一位相当有城府的成功人士,他对于A8L的追求至少是建立在一种低调的奢华层面上的。

相对比之下,雷克萨斯前不久推出的换代LS似乎就脱离了其本身产品定位了。在雷克萨斯的产品序列中LS同样是旗舰级轿车产品,在此次上市的第五代车型之前的四代车型,也一直都以沉稳大气的风格示人。即便从2012款车型开始,雷克萨斯开始在第四代LS产品中加入纺锤式的前脸设计,但当时的设计依旧是以黑色为主的低调设计造型。

殊不知,2018年追求年轻化的雷克萨斯第五代LS车型横空出世,其激进的外表的确很好看,但是还是引起了众人的非议。原因很简单,雷克萨斯LS采用了上下面积巨大,并且上密下疏的独特造型的进气格栅;大灯方面采用了Z字形不规则造型的灯组;又辅之以前脸下方夸张的辅助进气口。

全新一代LS的前脸显示出了过于激进的效果。打个比方,如果说奥迪A8L是化了一个职业妆的话,那么雷克萨斯LS化的就是有夸张效果的舞台妆。新一代LS外观的确好看,的确让大多数人喜欢,但是值得注意的是,对于一台同样百万级别的旗舰级轿车来说,它的真正潜在消费群体有多少会中意如此浮夸的外表。

写在最后

当把新一代的A8L和LS放在一起对比,我们就能感受到品牌之间的差距。单从设计层面来说,我相信两个品牌的设计师都是有丰厚设计底蕴的优秀人才,但是显然雷克萨斯的设计师并没有以产品的真正需求在设计产品。

或许我们还可以有这么一种猜测,相对于奥迪可以稳中求胜的步调,过去销售表现并无亮点的雷克萨斯LS没有太多一尘不变的余地。或许通过一次蜕变,LS能够重获新生,谁又能说这不是一次对于未来的豪赌呢?(文/钟奕)

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