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补贴不止中国有——盘点世界各国新能源汽车补贴政策

为了鼓励新能源汽车的发展,我国从2009年开始实行新能源汽车补贴政策。

财政部的数据显示,在2009年至2015年,中央财政累计安排补助资金334.35亿元,如果再算上同期的地方财政补贴,合计总额可能会超过650亿元。如果再算上2016年的500亿元、2017年的470亿元,中央财政和地方财政再9年间一共补贴了大约1600亿元。

在中国大力鼓励发展新能源汽车时,世界其他国家也纷纷出台了各种补贴政策鼓励新能源汽车的发展。本文将盘点世界各国出台的新能源汽车补贴政策。

德国

2016年5月,德国联邦内阁日前正式通过决议,推出电动汽车补贴、减免税款等一系列优惠政策,以刺激电动汽车在德发展。

按照规定,自2016年5月18日起,在德购买纯电动汽车的消费者将获得4000欧元补贴,购买油电混合动力汽车可获3000欧元补贴。补贴总金额共计12亿欧元,由政府和汽车制造商平摊,采取“先到先得”原则,补贴发完为止。补贴措施最晚持续到2019年6月30日。

购买电动汽车的消费者,还将享受免缴10年汽车税的优惠政策,免税政策可追溯至2016年1月1日起的电动汽车购买者。

法国

2008年,法国政府补贴政策开始执行;

补贴金额在2014年,2016年两次上调,消费者的购买成本逐级下降。

法国2015年加大了对于公共充电设施的建设,全年一共建成了8165个公共充电桩,大大提高了消费者使用新能源汽车对的便利性。

法国制定了不同的补贴标准,即电动车及排量少于 20g/km 的油电混动车可获得 6300 欧元的优惠;购买排量在 21g/km 至 60g/km 的油电混动车可享优惠 1000 欧元;购买排量在 61g/km 至 110g/km 的油电混动车可享最多 750 欧元优惠;废弃车龄 10 年以上的柴油车,转而购买纯电动车可再享受 6300 欧元的补贴,购买插电混动车可享受 2500 欧元的补贴。

美国

美国于奥巴马政府时期曾在2011年提出2015年实现累计销售100万辆新能源汽车的目标,受制于油价处于低位,多数消费者不愿意购买新能源汽车。2014年美国政府将普通新能源汽车(车价少于4万5美元)最高免税额提高到1万美元以刺激消费,销量增长明显,但距离政府制定目标仍有差距。

为鼓励消费者购买新能源车,美国政府从几个方面给予了优惠政策:

1.2007年5月,美国国内收入局调整针对新能源车辆消费者实行的个人所得税减免优惠。对符合补贴标准的车型,以累计销量6万辆为界线,达3万辆后,消费者享受50%减税优惠;超过4.5万辆,享受25%的减税额;超过6万辆后,不享受任何减税优惠。

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