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飞行汽车 为什么总有人说永远都不可能靠谱

不知道为什么,2018年,似乎成为了“飞行汽车”的大年。2月底,航空巨头波音CEODennisMuilenberg表态,认为飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型进行测试,这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。

80年代波音公司设计的飞行汽车

波音在去年10月份兼并极光飞行科学公司时就已经对飞行出租车投入了重注。极光公司与美国国防部签署了一份8900万美元的协议,为其研发垂直起落的电动飞机——闪电号。

据极光公司称,垂直起落飞机能够为交通拥堵区域和居民区提供灵活的运输方式。但是这也需要在城市区域建造垂直起落场,供乘客们搭乘飞行出租车。

极光公司正在研发的飞行出租车概念也是与优步的合作内容之一。极光公司与优步合作进行了“Elevate”项目,积极研发先进的垂直起落飞机并打造未来的城市空中交通网络,飞行出租车就是项目内容之一。优步预测,将在未来5到10年内推出自动飞行出租车。优步甚至正在研发一款空航版的叫车软件Uber AIR,这款APP预计将在2020年启用。

假如这一切成真,我们怎么称呼它?用Uber来……打飞机?

3月初,传统豪华汽车制造商保时捷也证实,正在考虑开发一辆具有飞行能力的汽车。车主可以在没有飞行员执照的情况下使用这辆车,因为车辆的大多数功能都是自动化实现的,车主只需要进行很少的操作控制——保时捷有意凭借这辆车打入飞行出租车市场。

再联系到去年11月,咱们中国的吉利汽车收购了美国Terrafugia飞行汽车公司。而早在去年9月28日,吉利就已经完成了吉利太力飞车公司的注册。该公司经营范围就包括了——飞行器。

而虽然目前国内法规等对飞行汽车这一全新出行领域尚未有明确的法规规定,但吉利已经开始了国内产品导入和试制的准备。

除了人员招聘之外,早在2月初,吉利已经低调的开始了试制车间项目改造的招标,在招标书中,这一飞行汽车项目被缩写为“T项目” (命名取自Terrafugia首字母),试制车间将由原吉利临江院区原乘用车涂装和动力总成车间改造而成。如果招标顺利,吉利太力飞车最快有望在年内开启试制。

按照李书福此前对外透露的时间节点,吉利将在2019年7月完成第一代飞行汽车TF-1的研制工作,与此同时,旗下首款飞行汽车也将有望在2019年在美国量产。到2025年,全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。

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