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有产品、有决心,东风悦达起亚携新一代智跑迎接春天

从温暖如初夏的重庆抵达盐城的笔者,在到达之时便感受到了苏北早春的冷意,一身春装于风中瑟瑟发抖;晚上在室内笔者仍听到的呼啸冷风,似乎仍在宣泄寒冬的余威,可春天明明已经到了!

跟随工作人员的指引,笔者于到达盐城的第二天首次参观东风悦达起亚位于盐城的工厂及研发中心,并在场地内动静态体验了新一代智跑。众所周知,一如笔者在盐城早春遭遇的冷意,东风悦达起亚在过去的2017年也可谓经历了市场上猝不及防的寒冷。为此,有人提出疑问,东风悦达起亚能否在2018年走出低迷,其未来走势又将如何?

公开信息显示,2018年东风悦达起亚的年度销量目标是50万辆。在其技术中心的走廊上,笔者赫然发现关于50万辆销量目标的宣传语,大意是目标必达,揭示了东风悦达起亚为提升业绩而破釜沉舟的决心。事实上,有细心的人应注意到,自2017年下半年以来,东风悦达起亚的逐月销量已呈现回暖上升趋势;去年12月份,东风悦达起亚销量已达5.48万辆,环比增长近10%。

结合此次盐城之旅的见闻与新车体验,笔者认为,得益于时间推移及低调且务实营销的正向作用,东风悦达起亚应有机会在2018年迎来温暖的春天。

产品高可靠性有口皆碑,本地化研发能力与全球制造体系能保证东风悦达起亚推出适应国内市场的品质新车。

客观来讲,不论东风悦达起亚去年的市场表现如何,其旗下产品本身是具有市场竞争力的。其一,新车造型的设计感好,在当前消费者买车普遍看外观时,能增强消费吸引力;其二,相对其他主流合资品牌车型,其同级新车普遍有性价比优势;其三,其旗下车型的可靠性有口皆碑。日前,J.D.Power 发布了一份最新的汽车可靠性排行榜,起亚排名第五,领先宝马、丰田、奥迪等诸多品牌。事实上,如果长期关注汽车行业的人,应该知道这不是起亚第一次在权威汽车可靠性排行榜上居前。而在国内的汽车网站社区中,也能找到起亚口碑较好的相关证明。

消费者花钱买的是车、买的是出行少麻烦,对此起亚具备应有的优势。故笔者认为,外在环境的影响或不足以长久影响产品为消费者带来的核心价值,市场最终应遵循价值导向的运行规律,这正是笔者认为东风悦达起亚有回暖机会的基础。

另据参观所了解,建成于2013年10月的东风悦达起亚技术中心在韩国南阳研究所的支援下能承担所有新产品、改造车、特别版产品的研发和市场问题的改善工作,也能进行DYK自主品牌汽油车与新能源电动车的开发,比如华骐300E。这意味着,东风悦达起亚有本地化研发能力并推出适应国内市场需求的新车,从而进一步增强品牌竞争力。

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