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如果汽车行业也搞区块链,将会是什么样子?

现在没在微信里加入两三个区块链的群,每天没收到过几场相关课程的邀请,都不好意思自诩为泛科技圈的人。

大热名词无需解释,官方释义见人民日报前几天的《三问区块链》,而非官方讲解那更是铺天盖地,不信你看看如春笋般缤纷出场的各个区块链讲师们的不菲身价。

今天我们借着IBM Matthew Jones先生的抛砖引玉,来聊一聊这个神奇的区块链和Ta可能为汽车行业带来的变化。

区块链的特性

首先,复习一下区块链最为人们津津乐道的特性:

有限访问:各方只有在经过认证的情况下,获得权限有权访问共享账本;访问权限高低与访问权限分类范围,都可以在有效控制下进行配置,有且只有获得权限的团体可进行访问。

高透明度的可复制与分发:共享分类账可复制和分发给每位获得许可的参与者,每位同等权限的参与者都会获得完全相同的共享分类帐本副本,增加了信息的透明度。

安全加密:共享分类式账本或分散数据库等共享事务都经过严格加密, 有且只有具有单独提供安全证书的当事方才能进行解密交易;这意味着交易细节对于除交易明确的利益相关方以外的所有人都是安全的和不可读的。

不可篡改:区块链内所记录事务都不可人为篡改,其中的交易集合被分组成块写入分类账,而每个块还保存前一个块的散列值,从而创建一个无法更改的链接链,如此使资产能够通过存储在交易记录中并通过链接将进行链接的每个更新回溯到其原始位置。

真实有效:区块链的共享分类帐将成为商业网络中所有参与者认可的真实的终极凭证,其共享分类帐都将成为减少各方交易详细记录差异的唯一来源。

车圈区块链

于是,回到我们熟悉的汽车领域。在这个堪比亚马逊雨林的生态体系还复杂的产业生态链中,看区块链如何发挥Ta的神奇特性。

供应链

在每一个伟大的品牌后面,必然有很多不同层级的优秀供应商们在默默支撑。而如何有效协调各级供应商以及物流运输公司,以确保各个零部件的及时交付,与实现库存水平的最优化动态管理,相信是每一个制造商的课题,从备受困扰的Tesla到以精益管理见长的丰田,无一例外。

而基于区块链的系统在提高各方之间准确信息的透明度的同时改善即时物流的动态管理,从源头上减少订单错误率并有效提高库存周转率。

制造商财务

通常情况下,汽车制造商必须等待几周乃至几个月才能从进口商/分销商/经销商处回收车辆款项;而汽车制造商需支付给各级供应商的款项由于各项清单、信用证等等大量银行文书工作也会造成非常漫长的财务周期,而且在彼此支付的过程中,还会受到非常多条件的制约。

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