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8.66亿美元抱上阿里大腿 ofo与滴滴或有一战?

陷入资金链困境的ofo获得了阿里的支援——3月13日,ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。据悉,本轮融资采取股权与债权并行的融资方式,且ofo在共享单车领域开创了资产盘活先例。这也侧面证实了此前为寻求阿里支援,ofo抵押了车辆的传闻。

业内普遍认为,ofo越来越接近成为阿里“砧板上的肉”。以阿里一贯的投资风格来看,先少量投资,逐步控股进入董事会,最后可能全资收购对方,使其成为阿里生态的一部分,ofo也可能成为阿里的盘中餐。此次获得融资使其与大股东滴滴的关系紧张和微妙博弈也被反复提及。

靠拢阿里抗衡滴滴

ofo在此轮融资前的最近的一次融资发生在2017年7月。在此之前,密集的融资保障了它的不断扩张,两次融资间隔最长的一次是D轮和E轮之间的4个月。

数月没有资金注入让ofo屡次传出资金链紧张、用户押金被挪用等负面消息。与此同时,其与大股东滴滴的关系紧张和微妙博弈也被反复提及。

2016年9月,ofo获滴滴数千万美元B+轮融资。至2017年上半年,滴滴已通过多轮融资跻身ofo第一大机构股东,拥有近30%股份和两个董事会席位。在诸多报道中,ofo和滴滴在控制权以及企业的后续的发展上产生了分歧,滴滴向ofo派驻高管后进一步激化了矛盾。

随着阿里系的不断加码,未来三方势力谁会在董事会中取得新的主导权,目前仍难以判断。不过,业内普遍认为,阿里或是ofo引进来制衡大股东滴滴的选择。

此外,有关本轮融资股权和债权的占比更是引发业界关注。据了解,债权融资是指企业通过举债的方式进行融资,债权融资所获得的资金,企业需要支付利息,并在借款到期后向债权人偿还本金。股权融资则指企业通过出让部分企业所有权,通过企业增资引进新股东的融资方式。通常情况下,当投资人对企业未知风险存在疑虑时,会要求使用多重手段保障自身权益。一般债权融资在互联网企业融资案中并不常见。

一位ofo内部人士向媒体透露,该轮融资中包含此前ofo创始人戴威通过动产抵押方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。值得注意的是,若扣除掉换取阿里巴巴共计17.7亿元(约2.8亿美元)的借款,ofo本轮实际融资可能只有5.8亿美元。

不可否认,小黄车资产抵押对于滴滴来说或许也是一个不小的麻烦。有分析称:如果ofo没有达到和阿里的对赌要求,也没有收获新一轮融资,ofo将没有能力偿还欠款,如果借款不转为ofo的股份,作为抵押物的自行车就会被阿里收走。这种情况下,ofo就失去了大部分核心资产,滴滴持有的ofo股份价值大幅缩水。

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