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新车B2B将迎来黄金10年 我要车公司业绩持续突破

新车B2B汽车电商其实由来已久,2012年前后就产生了萌芽,为什么普通商品可以网购,大宗汽车产品却迟迟无法打开网络市场呢?在我要车公司的负责人看来,时势造英雄,很多人可以看到未来的趋势,但没有选择好的时间切入。

我要车公司表示,在过去的10年里,中国汽车保有量持续上升,消费水平的提升仅仅只是一方面,城镇化建设和全国交通建设的发展才是根本原因。而当中国汽车保有量持续激增之后,新车销售自然降缓,而大量3-5年车龄的二手车在猛增。所以过去5年是二手车电商的天下。

如今,新能源汽车开始普及,传统车型降价幅度非常大,汽车厂商实力雄厚,技术创新导致车型升级、更新也较为迅速。这种情况下,买二手车其实不如买新车,加上技术条件的成熟,汽车B2B、B2C等新车销售模式即将迎来黄金10年。我要车公司选择这个时候切入市场,无疑是明智的选择。

新零售带来的改变,是顺应时代消费者习惯的改变,2017年以来,各类报告显示,中国新车销售市场形式严峻,销量持续放缓,增速日益走低。传统汽车行业本就壁垒重重,越来越多的中小经销商转而向新平台和新技术求助。成立于2017年的我要车公司正式瞄准了这块市场,以专业的服务为普通汽车经销商、4S店提供完整的产业链服务,过去的半年里月销量已超5000台。

“我要车”公司的定位是整个汽车销售链条中的润滑剂,将会更好的连接上下游,高效率的促成销售闭环,除此之外,平台更是配备专业团队解决交易过程中货源、物流、金融、营销等一系列问题,相信将会成为各类汽车经销商、零售商的商业好伙伴。未来,推动汽车销售的渠道下沉,打开三四五线城市市场,我要车公司将为整个汽车零售市场提供新的活力。

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