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关于机油变稀的三大原因,你知道多少?

机油被誉为发动机的“血液”,对于发动机的保护起着至关重要的作用。当你买回新车,销售都会随车附赠一本汽车维修保养手册,告诉你要定期更换机油,换机油的周期普遍在5000-10000公里,当然机油品牌也是五花八门,但最主要的有壳牌、嘉实多和美孚等品牌。

其实,衡量机油最重要的一项指标就是机油粘度,机油粘度过高过低都不好。

机油的粘度过低会造成密封性不足,会出现顿挫严重、加速无力、油耗升高等问题,而机油的粘度过高会造成加速无力、油耗升高、车子的灵动性下降,因此机油保持在一个合适的黏度范围内是很重要的。

通常来说,在热车状况下放油会看见油品比较稀,因为在高温时润滑油分子间的距离变大黏度会降低。但是准确测定黏度稀稠的方法是在实验室用设备测量,感官观察并不准确。

大多数时候,机油都是先变稀,后变稠。因为机油里面都含有粘度指数改进剂这个东西,随着时间的推移,粘指剂会逐渐失去原有的粘度,到一定时间后,由于油品的氧化,产生了大量的油泥和一些杂质,被清净分散剂分散在油中,导致粘度会增大。此时,机油已经慢慢失效,应尽快换机油,如果任其蔓延,没有及时更换机油,会导致严重的磨损,甚至造成拉缸等严重事故。

通常来说,机油变稀主要有以下几个原因:

一、机油进水。机油进水后抗氧化性能会降低,从而导致机油变稀变薄,导致其润滑性能降低。

二、机油进入燃油。比如发动机长时间的怠速空转、反复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。

三、机油使用不当。假冒伪劣机油会导致很多故障问题,例如拉缸、烧瓦、积炭、难以启动等,所以在选购机油时一定要细心鉴别,避免假冒伪劣机油给挖机带来伤害。

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