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目标GLA?来看看它这这水平够不够

资料卡

姓名:雷克萨斯UX

国籍:日本

出生日期:2018年日内瓦车展亮相

属性:雷克萨斯第一款紧凑型SUV

三维:4495mm×1840mm×1520mm,轴距2640mm

竞争对手:奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA

紧凑的车身和跳跃的线条又显示出了特有的青春洋溢和动感。家族标志的纺锤式中网肯定不能丢,带着一张‘血盆大口’,呈现出了强烈的视觉冲击力,就一个字:凶!

车尾的惊艳程度也很高,线条大胆而且棱角突出,同时还用上了时髦的贯穿式尾灯,两侧尾灯能够提升车辆的空气动力学,这个横贯车尾的灯条由120个发光二极管组成,最窄的地方只有3mm。此外UX的轮毂也带有空气动力学设计,通过增加轮毂周围的气流层,不仅降低了风阻,还能够帮助制动系统冷却。

说到雷克萨斯的内饰,就不得不提富有东方韵味的美学设计,它不同于德系的工业豪华、更不追求美式的浮华,而是用执着精神打造出属于自己的匠心工艺。车内的皮革源自传统刺子绣工艺(Sashiko),该技术也用于制作柔道制服。雷克萨斯UX还是第一款提供全新和纸纹理(Washi)内饰的雷克萨斯车型,营造出了温馨宁静的氛围。

UX200的2.0L自然吸气发动机沿用自丰田最新的dynamic force系列,具有高输出和高效率的特点,最高热效率达到了40%。传动系统则采用了最新的Direct-Shift CVT无级变速器,该款变速器在传统机构的基础上增加了一套齿轮传动机构,令起步和低速工况下响应更加迅速和直接。由于在低速区间内由齿轮传动,因此由钢带和压轮组成的无级变速器构可以将速比设定得更高,从而进一步降低在巡航工况下的油耗;说到UX250h的混动系统,则是世界领先的LHD混动技术的再一次升华:整套系统效率更高,响应快,并且还加入了AI元素。另外,雷克萨斯混动SUV家族的3电机四驱系统也装备在了UX250h上。同TNGA的平台一样,这套混动系统的双电机采用了并列布置,而2.0L发动机则是首次出现在这套混动结构中,整个系统功率达到了130kW,并且发动机转速也会同车速更加同步,响应更加线性,体现出传统发动机的声线和运动感。另外更加神奇的地方在于这套系统具备了自我学习的功能,通过学习车主的驾驶习惯,结合车辆的GPS系统信息,可以根据前方路况(前方10km)自动调节电池的电量,进一步提升系统效率。

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