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从甲壳虫到911,保时捷是怎样一步步达到完美的?

我们在上文中说了保时捷先生设计出来的甲壳虫,成功的完成了希特勒“国民车”的愿望,也正是因为如此,保时捷先生的威望才得以广泛传播,保时捷设计公司也就做了保时捷汽车制造公司,也就是我们今天看到的保时捷汽车公司。

No.1 从甲壳虫到保时捷356 虽然保时捷设计公司做了汽车制造公司,生产了第一辆保时捷汽车,但是这辆保时捷汽车依旧使用了大量的甲壳虫汽车零件,无论是从性能、操控还是耐用程度都与甲壳虫保持高度的一致性,只是在车身设计上做了一些优化,而这辆车就是保时捷356,也是第一辆悬挂PORSCHE字母的保时捷汽车。

可能是因为与甲壳虫高度一致,只有车身经过了重新设计,因此保时捷356也被大家称为是甲壳虫的延续,但是这辆车并没有因此而被大众所吐槽,反而是受到了更多消费者的追捧。

No.2 从保时捷356到保时捷911 或许是因为费利的保时捷356台没有特点和保时捷赚了很多钱的原因吧,亚历山大保时捷在制造接任车型的时候,对保时捷356做了大量的改进,而这也是保时捷第一次完全脱离甲壳虫的零部件,成为一辆真正的保时捷,而这辆车的代号就是901。

但是在901还没有诞生之初,代号为901的保时捷就遭到了标致汽车的阻拦,而标致汽车作为当时法国比较有实力和势力的汽车公司,对保时捷宣城:如果保时捷执意要使用901的话,标致汽车则会阻止保时捷901进入法国市场。作为初生的小牛犊,保时捷只好把901更名为911。

当保时捷911第一次亮相车展的时候,保时捷粉丝就对这辆车做出了极高的评价,大概意思是“356是否完美尚存在争议,但是911绝对是最完美的”,而保时捷911也在未来的市场中证明了自己,售价高达25000马克的保时捷911仍然受到了大家的追捧,而保时捷也曾经加价40%销售911,依然是供不应求。

No.3 911分枝出来的保时捷912 虽然造出了人人都喜欢的保时捷911,但是昂贵的售价还是让保时捷先生觉得很多人还是没法儿拥有911,于是就打算制造一批更加便宜的911,而这批车也真的造出来了,但是更多的采用了保时捷356上的零部件,这就是保时捷912。

保时捷912其实就是一辆装了保时捷356内脏的保时捷911,但是得益于911更加优良的设计和底盘工艺,让保时捷912还是拥有非常高的驾驶乐趣以及性能表现。而保时捷912也满足了更多消费者对于保时捷的喜欢。

No.4 911成就了完美的保时捷 随着保时捷911系列的完美诞生,保时捷也算是开创了保时捷发展的先河。当压力山大拿着保时捷911的设计图给父亲看的时候,希望得到父亲的指点和修正的时候,而父亲对保时捷911的设计图并未做任何的修改,并且说这是最完美的保时捷。而市场证明保时捷911就是最完美的保时捷,一直发展至今,除了衍生更多的版本之外,保时捷911的造型都保持着高度的相似。

No.5 保时捷的灵魂就是911 对于现如今的保时捷来说,保时捷已经不止911一款车型了。比如保时捷718Cayman/Boxster、保时捷Panamera、保时捷Macan、保时捷Cayenne以及未来版的保时捷Mission E等等,几乎和保时捷911都有莫大的关系。

最后总结:当保时捷一开始就着手设计甲壳虫的时候,其实也就在设计保时捷的车型。不管从甲壳虫到356,还是从356到911,保时捷想要的就是力求更纯粹的驾驶乐趣,而如今911也做到了这一点,并且保时捷911如今在同级别里面依旧是最好玩的一部车。

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