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为何说更自信的宝骏530会是无可争议的新爆品?

3月11日,宝骏旗下全新紧凑型SUV宝骏530于广州亚运城上市,包括手动挡4款、自动挡4款共8车型,官方指导价为7.58万-11.58万元。

当然,除了引爆全场的价格之外,宝骏530推出了更燃的优惠政策:支持18期0利息,5000元/台置换补贴(2018年3月11日-2018年4月30日)的优惠政策,并且以上两项优惠政策可叠加使用。

毋庸置疑,这个月是宝骏的“开门红”,宝骏530即将上市之前,宝骏510终结了哈弗H6连续57个月的销量冠军,虽说只比哈弗H6多了不到两千台,但品牌意义远大于销量意义。

至少这说明了一点,如今SUV的第一阵营中第三是谁不重要,但第一和第二妥妥的是哈弗与宝骏轮流坐庄。

强势的销量表现,赋予了品牌更强的自信,因此,宝骏530的这场发布会处处透露着“自信”。

讲真,3月11日晚的宝骏530上市发布会搞得很有些气势。从整个亚运城综合体育馆外就开始一路铺设活动主题,基调也突显出高大上。

即便是黄贯中唱的《海阔天空》也让人多少能咂摸出一些不同的味道,宝骏正在开启自己的BEYOND之路,这是一条超越之路,也是一条自信之路。

其实,早在宝骏530上市之前,有一次逛街,看到了宝骏的商场展示。

单纯从感官来说,宝骏530的设计给我一种“自信”的感觉,它去掉了很多刻意的年轻化与运动化表达,比如出现在宝骏510引擎盖中间凸起的棱线被淡化了。

这个很小的设计细节,已然成为绝大多数车型的强调运动化的一个显眼细节,这几条棱线的好处一则是可以让视觉有纵向延展,二来可以让平坦的引擎盖多一些运动化情绪的表达,缺点就是这条棱线太流行,太普遍,多少有点俗气了。

相比之前宝骏车型的设计,宝骏530给我一种“设计大成”的感觉,从前的宝骏设计,更像是拜师学艺的孙悟空,透着一股先天的机灵,大量流行元素如拼色艺术一样令人目不暇接。

现在的宝骏,或许是取经归来的孙行者,带着一种内敛、成熟与沉稳,不再追求那种华丽鲜明的表达,而是让自己的设计直面时间久远的考验。

比如说,宝骏530那几条近乎平行的特征线,在带来更大的空间优势之外,也构建起驾驶者与地表的关联,在道路上,行使者是与大地平行的。

这本身就是一种“自信”的姿态,越来越多的年轻人开始在物质之外,找寻到内心的价值,他们的价值观不再“以金钱论成败”,而是构建起一种多元视角,内涵层次更为丰富的价值观。

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