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送外卖,为何成为抢手的香馍馍

今天刚刚看到消息,猩便利开始提供各类外卖配送服务,25分钟可送达。同时,猩便利还开始提供超市配送服务以及跑腿等服务,用户还可在小程序中预订早午晚餐以及下午茶。而就在短短的半个月之前,一张骑手的招募令传遍各大媒体,就在美团入局专车没多久,滴滴外卖也来了,都互相进入了对方的势力范围。

原本外卖市场的竞争逐渐偃旗息鼓,类似电商平台一样,最终剩下美团和饿了么两强相争,但随着最近滴滴外卖和猩便利外卖的加入,估计外卖行业又会迎来久违的补贴大战。美团已经对旗下的骑手公布了二选一的管理措施,不得张贴其他外卖平台的物料。当然,滴滴和猩便利的介入绝对不是最后一个,估计今后陆陆续续还会有更多的玩家进入,让原本依旧归于平静的外卖市场,又似丢了一个大的石头,泛起圈圈的涟漪。

为什么大家都突然看上了送外卖这项“苦差事”呢?

一方面是由于新零售的发展,线下的零售焕发了第二春,出现了很多新的零售模式,但是其中有很大的一个因素是提升营销效率,无论是盒马鲜生还是超级物种,其中物品的最后一个环节的配送都是必不可少的服务项目,在不就之后,这种超市送外卖也将成为常规服务之一。当然,猩便利的驱动因素和滴滴外卖不同。猩便利目前主要的无人货架的摆放位置在办公场所,其便利店数量也不够多,因此,有了外卖团队之后,一方面可以让便利店辐射更广的服务半径,同时又可以提升店面的销售额,下一步估计猩便利的无人货架也将很快推出快餐项目,这就和猩便利的外卖殊途同归了。而滴滴的逻辑就不同了,主要在国外已经有了Uber开展外卖的成功经验,同时,无论是在技术上,还是在客户数据上,滴滴已经是一个巨无霸,如何让这么庞大的数据来通过技术驱动来变现也就使摆在一个估值超过500亿美金的巨型独角兽面前的课题了。

另一个方面,随着社交零售的发展,人的因素逐渐在其中起到了觉醒性的因素,但是,无论是实体店,还是电商,都和消费者距离太远,而送外卖,以最传统的形式,接触到了最大量的人群,无论从流量入口来说,还是从社交的粉丝数量来说,送外卖都是一个不错的选择。当送外卖的这个“高速公路”铺好之后,除了外卖,其他的物品理论上都是可以的,直接组成了商业与消费者之间的桥梁,无怪乎这些大鳄们都争先抢后的去抢送外卖的这块蛋糕。

由于大家的出发点不同,进入外卖市场的逻辑也不同,最终一定会有不同的结果出现,毕竟送外卖是个苦活累活,是个重资产项目,如果没有很强的地推能力,没有持续的资金投入,没有很强的运营能力,想从美团、饿了么手里抢市场,并不是那么容易的。

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