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究竟为何?车主竟然将上汽通用告上了法庭!

买车对于任何一个消费者来说,都可谓是一件喜事,不仅能让自己的生活更加便利,还能让生活变得多姿多彩。但对于蔡先生来说,一家人还没来得及体会有车一族的喜悦,却被残酷的现实泼了一盆冷水,将这种“喜事”变为了自己的噩梦。

“想起当初毅然选择别克品牌就是对品质和服务的信任,但在遇到质量问题是这样的处理,在我购车不到2年时间,我的车一半时间是自己在用,一半时间是通用公司在用”这让蔡先生感到无奈,多次维权无果之后,一纸诉状将上汽通用告上了法庭,来保障自己的合法权益。近日,汽车很听话也联系到了蔡先生,来看下蔡先生遇到的苦恼。

五进五出维修站,蔡先生已筋疲力尽

“我是2016年1月18号在苏州华正别克购买的一辆2016款新别克英朗1.5N手动精英,同年12月份去参加朋友婚礼,驾车从苏州开车至连云港,平均车速至120迈,在行驶三个半小时的路程中,变速杆从5档跳到空挡2次。”由于车主第一次买车,没有意识到问题,以为是行驶过程中自己不小心碰到变速杆,没有进行详细地了解和维修。直到两个月之后,车主接到了4S店召回电话,说车辆离合器主缸有问题,可能会导致挂档问题,让其前去4S店检查。直到这时,车主才知道之前在高速跳挡并非自己失误所致。

首到4S店,蔡先生便向工作人员反映了自己车辆5档跳空挡问题,4S店工作人员给的答复说可能是5挡变速箱齿轮有问题,为其更换了车辆的离合器主缸和5挡变速箱齿轮,便让蔡先生开出4S店正常去行驶。

“万万没想到的是,这次的返点维修竟然成了我噩梦的开始”在从4S店维修开出不到一个月的时间里,车辆便又发生了问题。我正常驾车出行刚起步不久就发现二挡有卡死现象,挂到二挡排挡杆位杆就不能动了,必须熄火重启之后才行,当时也没多想,只是以为这是一个偶然现象,因为车刚修过不久。但又开了段时间发现仍然有同样的问题存在,便又去4S店反映了问题,维修人员给出答复,可能是排挡杆机构有问题,为我更换了排挡杆控制总成。

在第二次维修仅仅过了十天之后,同样的问题又出现了,二挡依旧出现卡死现象,无奈我第三次返回了4S店,这次4S店帮我更换了1挡和2挡同步器和齿轮,因为我是在质保范围内不需要花钱,所以我同意了维修。当维修三次之后,我已经筋疲力尽了,只希望车辆不要再出现什么情况,让我能好好地驾驶。但天不遂我愿,在第三次返工4S店过去二个月后,车辆再次出现了问题。“在高速行驶达120迈时候,排挡杆高频率振动,然后跳空挡非常危险。”

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