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逸动DT实力究竟如何?能否成为市场的“搅局者”?

世界名著《双城记》的开篇第一句话便是“这是最好的时代,也是最坏的时代”,此刻我忽然发现这句话似乎有着穿越时代的魅力。不仅仅适用于狄更斯那个时代,也同样适用于当下的时代,尤其是自主品牌汽车,显得更为适合。

首先这个时代,对于自主品牌而言,确实是个最好时代,凭借着SUV的热潮,自主品牌得以强势崛起,市场占有率达到60%。但同样这也是个最坏的时代,虽然在SUV领域自主品牌高歌猛进,但在轿车领域却显得有些后劲不足,市场份额不足20%,尤其是中高级轿车市场基本都在合资品牌掌控之中,部分自主品牌依然只是在低价、低端市场徘徊,影响了中国汽车品牌形象的提升。

对于这样的局面,自主品牌纷纷给出了“破局”办法:吉利汽车推出了全新帝豪,广汽传祺上市了全新GA4,作为自主品牌“老大哥”的长安汽车自然不甘落后,为消费者带来了第二代逸动和逸动DT两款车型,作为长安汽车2018年开年力作,他们将继续扛起长安轿车系品牌向上、销量向上的大旗,同时也拉开了自主品牌在轿车领域反攻合资品牌的新序幕。

逸动家族产品布局已初显雏形,助力长安汽车再创辉煌

作为中国自主品牌领头企业,长安汽车在近几年逐渐发力,陆续推出多款明星产品,包括睿骋CC、逸动、CS55、CS75、CS35、凌轩等,覆盖轿车、SUV和MPV市场。迅速扩充的产品矩阵,助力长安汽车成为国内首个达成百万销量目标的自主品牌。

在基本完成了SUV细分市场的产品布局之后,长安汽车开始将目光转向传统轿车领域,首款中型车睿骋CC以上市两个月销量快速破万的表现,创造了中国品牌B级车销售速度新纪录。这样的成绩,也为希望将轿车家族化的长安汽车,打下一剂强心针。从睿骋CC开始,长安汽车新的家族设计完全颠覆了人们对长安汽车外观原先的看法,长安的汽车产品变得科技、未来、时尚,甚至成为了同级别高颜值的代表。

继睿骋CC之后,第二代逸动和逸动DT的出现,也让消费者再次看到了长安汽车的实力。其中第二代逸动主打时尚、动感的造型设计,消费群体定义为更重视品质家用消费需求的消费者。而逸动DT作为逸动家族的全新车型,主打时尚科技和经济实用性,将满足不同用户对于家轿的消费需求。这一策略可谓一石二鸟。一是可以利用逸动良好的口碑和强势品牌效应,带动逸动DT的销量,提升整体市占率;二是利用更多的产品,也可以反过来进一步强化逸动这个品牌的市场地位。随着这两款车的加入,逸动家族产品布局已初显雏形,未来将逐步实现对紧凑型市场的全覆盖,助力长安汽车再创辉煌。

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