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硬派+实用——三菱Pajero Sport

发现自己好久没有评测SUV了,这一期就来聊一下目前哥斯拉非常推荐的一款来自三菱的7座SUV。由于三菱近几年公司财政不理想的关系,旗下的多款经典车型更新都变得尤为缓慢。Ralliart部门的解散导致了EVO的停产,轻骑兵Lancer这款车更是近十年没有新款的出现。再来说说作为普拉多多年对手的帕杰罗,这款车由于“年久失修”,也慢慢失去了竞争力;但三菱并没有放弃在SUV市场的追求,这一期的这款新上市的三菱Pajero Sport就是最好的证明。

虽然三菱将它命名为Pajero Sport,但它和现款的帕杰罗并没有太大联系。这款车无论是车身结构,驾驶感受都更接近此前Challanger(国内劲畅),而它在澳洲的直接竞争对手就是丰田的Fortuner。两款车同样提供五座和七座的版本供选择并都具备非常出色的越野性能,更重要的是,Pajero Sport在公路行驶的表现也让哥斯拉出乎意料,如果你想要一部具备真正越野能力且家用的SUV却又没有普拉多的预算,这款是当之无愧的首选。

硬派作风:

前脸和三菱旗下的Tirton皮卡非常相似。中网格栅加入了大量的镀铬银饰材料,让前脸看起来非常具有“分辨率”。但是两侧饰板的面积过于“夸张”,反而造成视觉效果上的廉价感!

柴油增压器中冷器的位置在前挡板下方大面积镂空区域内。蜂窝孔的设计风格也是当下汽车格栅设计的主流风格。

流线型的LED日行灯让这款车轻松成为目前三菱车系中最具科技感的产品。近光灯采用的是LED灯具,转向灯和远光灯依然是传统的卤素灯泡。

作为一款具备越野功能的SUV,下方雾灯的保留是必须的。在车辆下方,可以隐约地看到引擎下方的保护板,它除了保证通过越野颠簸时引擎下部得到保护之外,对变速箱也起到一定的保护作用。

三菱Pajaro Sport和其他中大型SUV相比最明显的区别就在于车身的高度,非承载车身+长悬挂的设定让它可以轻松成为越野高手。这款车的底盘和三菱Triton皮卡的结构是一样的,从某种程度上来说,它也算是Triton的SUV版本。

尾部的造型并不是所有的人都欣赏得来。对于这种尺寸的SUV,全系标配倒车影像是必不可少的,这款车还选配和倒车雷达和后拖车把。

这款车后尾灯的设计特别新奇,采用长条形的摆设,整体造型很像是一个直立的如意。内建灯泡为LED,刹车灯启动后显示为线型的造型,现代感十足。

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