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追求情怀,也是要付出代价的。

大家好,我是验车帮-匠心精神

三月的第三单,来自内蒙的一位客户,为了买车独自一人飞到了海南,又反转回北京,只为了寻找一辆梦寐以求的车。

跟这位客户的聊天记录有些尴尬,买200万的车,竟然在检测费用上砍价,最终客户选择半天陪购,只为了省那点不出报告的检测费……

接下来,咱们就来侃侃这款奔驰G63

2013款奔驰G级车型在外观上的四四方方已经是一个非常经典的代名词了,新款车型依旧是针对外观上的小改款车型,相比其他车型最大的优势就是经典的外形加上卓越可靠的品质,以及梅赛德斯-奔驰金字招牌!相比“卫士”,“牧马人”,在品牌号召力和豪华方面更胜一筹。

慢慢的走到尾部,在外观上新款G级依旧保留了挂式后备胎,虽然这种做法增加了后车门的负担,但是在更换的时候更加方便,全新的G级将主要的经历都投入到了内饰方面的改进,外形仅仅是细节的修饰,但是这种做法会得到很多G迷的认同,毕竟这种经典车犹如牧马人,MINI一样个性的造型是永远传承的“法宝”。

围绕整个车转了一圈,其他玻璃均在生产日期之前,唯独前方挡风玻璃标注是14年,在生产日期之后,这就有些不愉快了

无论出于什么原因,挡风玻璃日期不符,我有理由怀疑前方发生过碰撞导致,直接打开引擎盖

引擎盖螺丝漆面破损,漆面数值异常,还没开始呢,这就有些调皮了?这么高大的引擎盖都敢触碰,我必须要好好检查一下水箱框架及两侧的翼子板

水箱框架连接螺丝有明显拆卸痕迹,两侧翼子板螺丝也有后期拧动痕迹,仔细检查翼子板内侧加强梁,原厂焊点清晰可见,没有任何变形修复痕迹

接着我又逐一检查了两侧前纵梁,发动机及周围附件螺丝,发动机周围没有明显拆卸痕迹,但是底部油渍,疑似漏油现象。

正在我检测四个车门的同时,车商一直催促着我,客户也着急起来,要求没有调表,发动机变速箱没问题就好?我与客户阐述了当前的车况,以及发动机底部油渍现象,决定准备举升底盘,由于车辆的重量,一般的举升机都举不起来,所以找了一个地沟

通过底盘可以看到,发动机油底壳漏油,变速箱也有渗油现象,两侧半球笼轴堆积了大片的油泥,且底盘的纵梁包裹着一层厚厚的干泥沙,戴着手套擦拭半天还是不见纵梁表现,针对车辆的状况,客户只反问我一句:这种情况发动机严重吗???

大家可能有所不知,关于大G,十个均有九个底盘有这种漏油现象,通过我对底盘的逐一排除,除了漏油,渗油,发动机和变速箱周围连接螺丝没有明显拆卸痕迹,这就可以断定发动机及变速箱没有大修过的痕迹,至于严重不严重,真的需要看自己能不能接受这种情况了。

我与客户表达清楚之后,只能说情怀无价,依然决定入手,因办理手续还要等到下午才可以,又交代了一些证件问题,最终以165万的价格成交。

这次的检测故事邻近结尾,如果要问我的感受,我只能说呵呵了,也祝愿用车愉快。

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