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SUV新车哪些质量问题多?这些汽车投诉是否该上315

【搜狐汽车真相实验室】(文郝昭)买车对绝大多数家庭来说都是一件大事,最糟心的恐怕就是辛苦买回家的车出现各种问题。汽车投诉一直居高不下,各种问题也相对复杂。本篇《真相实验室》就根据中消协公布的投诉数据,来为您梳理各大车型的投诉信息,看看哪些问题是大家用车中遇到最多的,最不满意的。

2017年度全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉20474件,比2016年增加5227件,增长率为34.3%。全年投诉案件共受理19348件,达成调解协议13931件,未达成调解协议2445件,消费者撤回投诉503件,投诉解决率68.88%。

从2017年全年汽车投诉案件分布情况来看,下半年的投诉量相对较高,其中9月份作为汽车销售的黄金期也是汽车相关投诉的高峰期,投诉量占全年的18.20%。根据中消协提供的数据,在2017年被投诉的前十品牌中,问题主要集中在发动机故障、涉嫌欺诈、强制保险等问题。

2017年中国SUV市场销量达到了千万级规模,虽然SUV市场的增速已经明显放缓,但是消费者的购买热情依然高涨,SUV市场的体量还会进一步增加。根据车质网提供的投诉数据,2017年SUV车型的投诉量逼近两万大关,投诉总量增长很快。那么SUV车型中有哪些问题是消费者投诉最多的呢?

在SUV车型投诉中,质量问题的投诉体量最大,占比达到了79%,不过相比2016年和2015年已经处于下降趋势。在质量问题投诉中,异响问题最为突出,具体表现在“发动机和变速器异响”、“减震器异响”等方面。在SUV车型投诉中,服务问题只占到了7%,主要体现在“不能解决问题”以及“多次返修”等方面。

对比2016年和2017年的投诉数据,我们可以发现在车身附件及电器、发动机以及变速器的投诉占比较大,并且2017年相比2016年投诉量都有明显的增长。而离合器、悬挂系统、转向系统以及轮胎等则有一定的下降。

自主SUV的销量不言而喻,在整体销量中已经占据60%多有的份额。在销量榜单前十中,自主品牌占据七席。销量增长快,投诉量的增长也十分迅速。2017年自主品牌的投诉量占比达到了70.1%,相比2016年的57.9%有了十分明显的上升。合资品牌SUV投诉量占比由38.5%下降到27%。

从品牌国别上来看,中国品牌SUV的投诉量最多,并且明显高于其他国家品牌。排在第二位的是美系品牌SUV车型,包括机油问题和轮胎等问题都是投诉的重点。排在第三位的是日系品牌,其中刹车问题以及机油问题是日系品牌中常见的一些投诉。

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