搜狐首页 汽车 罪案心理小组

手机搜狐

SOHU.COM

新CR-V销量暴跌,本田还能涉险过关吗?

对于匆忙推出新CR-V这件事儿,本田汽车应该是悔的肠子都要青了。

东风本田新CR-V上市之后,虽然市场表现不错,一些地方甚至还出现了加价售车的情况,但这款车的质量问题却频频被曝光,一直以来可谓是麻烦不断。去年7月投放国内市场,9月就因为制动系统问题被迫召回,到了2017年底,又曝出了1.5T发动机存在设计缺陷,会出现机油自动增多的现象,一款重量级新车却逐渐成了拖品牌后退的角色,严重影响着本田汽车长期以来在国内市场上维持的“技术大拿”形象。

相比于去年9月份因电子刹车问题导致的召回,这次发动机问题的影响显然要更大(春节前日志君就曾说过,本田可能会因此摊上大事儿,详细内容,请移步这里《东风本田,可能要栽大跟头》),之前一次主要是系统问题,影响的也只是新CR-V一款车,而这次则是发动机硬件、并且还是目前本田在国内主售的几款车型如思域、冠道等均有搭载的1.5T发动机可能存在质量隐患,那问题的性质肯定就不一样了。

另外,在日志君看来,本田汽车方面一开始处理问题的态度也很不讨好,没有缓解危机反而有些火上浇油的意思,机油无故增多的事实已经摆在眼前,但本田方面最开始出来回应此事件的高管主要强调的却是1.5T发动机不存在设计问题,而给出的处理措施则是为有需求的车主更换机油,进一步的解决方案还要另行通知。

这样的回应实在是很不日系,一直以来,虽然会被指责保守,但日系车企解决问题的态度还是比较严谨的,而这次在还没有找到有效解决方案的前提下就急于为自己辩解,本田汽车明显失策了,消费者和舆论肯定也都是不买账的,这两个月以来,关于广汽本田的负面声音基本就没有断过。

连番折腾下来,新CR-V的市场表现也已经受到影响,日志君拿到的最新数据显示,新CR-V二月份交出的销量成绩单是8648辆,同比大降47.2%,环比来看,降幅更是辣眼睛,直降97.6%。一月,CR-V交出的销量成绩单为17093辆,较之去年12月的22292辆已经环比下滑31%。

而比销量下滑更出人预料的是,东风本田日前直接发布了停售1.5T新CR-V的公告,将一款刚刚上市不足一年的新车停售,本田方面显然是绷不住了,眼看着“3.15”就到了,CR-V卖不卖还是小事儿,自己的1.5T发动机如果届时上榜的话,那就真的要捅马蜂窝了,赶在“3.15”打假之前赶紧表个态:求放过。

顶着“地球梦科技”、“VTEC TURBO ”的头衔,东本1.5T发动机初入国内市场的时候可谓备受追捧,伴随着十代思域的热销,本田1.5T发动机也逐渐在国内开启了“封神之路”。193匹的最大马力,243Nm的峰值扭矩,单从性能数据上看,这款发动机也确实有“傲视”市场的资格,而既然消费者买单,厂商肯定也是不会客气的,从新思域开始,本田几乎为旗下新推出的所有车型都装载上了1.5T发动机,即将上市的十代雅阁据说也有1.5T版本车型,即便是在中型SUV——冠道和UR-V上明显会有小马拉大车的既视感,本田还是为这两款车配上了1.5T发动机。

精选