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封神榜/宝骏510

封神理由:近5年来,唯一挑战成功的SUV新科销冠

备选竞品:宝骏310/长安CS55/一汽-大众迈腾/华晨宝马X1

神车简介

宝骏510出身于上汽通用五菱,是宝骏品牌第二款SUV,2017年2月份正式上市,指导价5.48万至7.68万元。宝骏510三围4220/1740/1615mm,轴距2550mm,搭载一台1.5L自吸发动机,最大功率83kW,最大扭矩147N?m,提供6MT和5速AMT变速箱。配置方面,宝骏510也很有诚意,最低配车型非常可怜,性价比不高,次低配车型则可提供双安全气囊、车身稳定控制、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8寸液晶屏和日间行车灯等实用配置。

颁奖词

SUV销冠一直非常稳定。最近5年,轿车销冠走马灯一样轮换,SUV市场则是哈弗H6一家独大,无可替代,连续58个月蝉联月度销冠,是不折不扣的超级神车。在宝骏510之前,曾经有途观、CR-V、CS75、传祺GS4、宝骏560等多款车型冲击宝座,最后都是半途而废。哈弗H6万王之王的位置,无可替代。

宝骏510在2月份以31,989辆的成绩,超越哈弗H6,成为新一代车王,改写了SUV 5年来的枯燥历史,掀开了SUV市场全新一页。

战斗力

宝骏510能够夺冠,主要有两方面原因。

第一是务实诚恳的定位。作为一款一线主力大厂的核心车型,宝骏510最低起步价只要5.48万元,这个价格仅仅比一台五菱宏光稍微贵那么一点点,比同级别的哈弗H2便宜三万多元,比同级别合资便宜50%。更大的优势在于,宝骏510虽然是杂牌价格,却绝非杂牌产品。五菱是国内起步最早的车企之一,更是销量最大的车企之一。2018年2月份,上通五菱以12.2万辆的成绩排名行业第一。这样一个超级大厂,有着超过千万的客户群体,有着极佳的产品质量控制,价格却和杂牌一样,就好比一双李宁鞋卖出了地摊价,大家疯抢就可以理解了。

此外宝骏510还有一个优势,就是颜值超级高。过去的几年,消费者买车非常注重品牌,其实就是重视质量。因为大量山寨车、杂牌车低劣的质量给人们留下了恐怖噩梦,很多人宁可花10万块买一个捷达桑塔纳这样的四个轱辘加一个塑料壳,也不愿意选内饰精美空间宽阔的国产车,就是因为对于国产车质量不信赖。

不过最近几年,国产车质量飞速进步,和合资车已经没有本质差别,你买一台途观开上十年八年不会有任何问题,你买一台哈弗H6开上十年八年也不会有任何问题。当消费者不再担心质量的时候,颜值立即跃升为第一生产力,颜值漂亮,放进购物筐,颜值不够,直接淘汰。宝骏510的颜值明显超过五菱宝骏旗下所有车型,更直接甩开宝骏560三条街,它的细长犀利的前大灯像极了猫科动物前睥睨的眼神,它的整体气质新锐时尚,令人怦然心动。

未来前瞻

即便宝骏510获得了2月份销冠,更多可以理解为一个偶然,而并非整体实力发生逆转,更不意味着宝骏310就晋身新的人王。一方面宝骏310的销量并未超过哈弗H6很多,区区一千多台的差距基本在误差以内,并不能说就彻底超越了哈弗H6。

其次,宝骏310在2月份夺冠还有一个客观有利因素,就是2月份的销量主要集中在年前,越是低端市场,年前购买力集中释放的动能就越大,这也客观为宝骏510夺冠贡献了力量。客观观察,哈弗H6的实力并未受损,只不过价格越来越高,略微脱离群众。现在哈弗H6最低配起步价达到12.6万元,和区区5万多的宝骏510不可同日而语,只要哈弗H6稍微放一点水,销量就可以立即窜上去。

另一方面,3月11日宝骏530上市,宝骏530起步价也只有区区7万多元,这个价位不会对哈弗H6造成多大影响,却肯定会分流部分510的市场,这也导致宝骏510攻势受到狙击。

当然不管怎么说,宝骏510夺冠已经足够值得大书特书,在过去的5年时间,几十款车型向着哈弗H6发起挑战,大多数折戟沉沙,宝骏510作为唯一一款挑战成功的车型,无论能够在销冠位置保持多久,已经足够在SUV历史上留下重重一笔。

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