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可以放心买,10万以内这3款精品SUV可靠又好开

近年来,双离合变速箱发展得如火如荼,由于双离合结构简单,没有AT变速箱复杂结构,所以开发也比较容易,所以不少自主厂家都在大力研发双离合变速箱,以填补自己旗下车型缺少自动版本的缺陷。而双离合是否真的那么好?不少新闻曝光出双离合变速箱各种问题,例如低速顿挫,起步离合结合慢,离合片磨损过快等问题,所以近期双离合的发展势头暂时缓了一下,那么作为消费者的我们,应不应该趟这趟浑水?结果显而易见,购车不就是为了省心吗?所以为了避免有各种问题烦心,我们还是推荐传统AT变速箱车型。

CS55的外形不像CS95太阳刚又比CS35柔美,在阳刚和柔美之间作出一个很好的平衡,车头中网上的“CHANGAN”标识褒贬不一,带透镜的开眼角大灯使车头的视觉宽度加大,也更加有神。

由于CS55定位于入门级紧凑型SUV,所以车身尺寸拿捏得不错,C柱的造型有一丝路虎发现的神韵。

CS55的内饰也是以年轻为主,用红色的线条和银色的饰条勾勒出层次感,红色缝线再为内饰增添一丝年轻时尚的气息。内饰其中一个亮点是搭配了全景天窗,并且采光面积和打开的面积都不小,为车内的通透程度加分。

亮点之二是长安CS55使用一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力156Ps,最大扭矩225N*m,搭配爱信6AT变速箱,在平顺性和换挡逻辑完全不用担心,而且爱信的变速箱经过多年市场的检验,在可靠性和耐用性上也是有很好的口碑。开起来油门踏板轻柔,提速轻快,底盘感觉很整,没有松散的感觉。

传祺GS3是一辆主打精品小型SUV的产品,这个级别,可选的车型有很多,例如上市便爆款的宝骏510,又例如同样是走精致路线的哈弗H2s,但传祺GS3为什么能进入这次的推荐?

从整体外观来看,GS3和GS4高度相似,但线条的运用和设计风格比GS4要更加激进一些,大灯除了配备透镜以外,光源还是使用的卤素光源,虽然白天看起来很有神但是晚上就会“露馅”。

车身尺寸相比同级别的宝骏510和哈弗H2s等主流小型SUV,传祺GS3有一定的优势,悬浮式的车顶也是时下流行的设计元素之一。车尾的设计是GS3区别于家族车型最重要的元素,“8”字型的尾灯在晚上很有辨识度,后杠上的两个大排气管装饰很抢眼,但真正的单边单出排气管隐藏在车底。

内饰方面,GS3走的是圆润,可爱路线,大量运用圆角矩形设计,意图增加更多的亲和力,中控台的缝线皮质包裹,将内饰的档次提升了不少。方向盘的造型中规中矩,没有使用皮质包裹,摸起来没有中控台的手感好。

GS3全系有两款发动机可选,1.3T涡轮增压发动机或1.5L自然吸气发动机,推荐1.3T车型,动力会更好,最大马力137Ps,最大扭矩202N*m,搭配的是5MT或6AT变速箱,GS3适合在城市路况行驶,动力输出平顺,但需要大动力超车的时候就显得有点力不从心,变速箱升挡积极,降挡动作却显得有点迟缓。

哈弗M6是基于哈弗H6打造,定位比H6稍低,M6的前脸设计比H6更加激进,大面积的中网加上三角大灯,给人一种凶狠的感觉。车顶加入了悬浮的设计,并且在D柱有一条折角的镀铬装饰条,有点辨识度。

尾灯是区分H6和M6最好的方式,尾箱盖的线条也有一定程度的修改,仅此而已。

内饰则是与H6蓝标运动版一样,虽然造型没有什么惊喜,但是在安全配置方面还是比较全面的,车身稳定系统,上坡辅助,陡坡缓降均有配备。此外,后排缺少空调出风口,在注重实用性的SUV上很不应该。

哈弗M6只有一种排量的发动机可选,低配两款车型使用的是6挡手动变速箱,而中高配车型配备的是6AT变速箱,发动机最大马力150Ps,最大扭矩210N*m,开起来依然是熟悉的哈弗感觉,油门响应一般,低扭不够充沛,转向偏沉,并且模糊,但柔软的悬挂能够化解路上大部分颠簸,总体来说完全是舒适取向的车型。

后语

这几款车型都是搭载传统自动变速箱的车型,双离合变速箱的可靠性实在令人忧心,谁也不想半路被变速箱丢在路上,并且维修变速箱是一个考验技术的活,因此注重实用的消费者还是选择传统的自动变速箱车型,虽然换挡速度不如双离合,但是起码在可靠性上领先双离合变速箱一个等级。

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