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315之前,有车企忙着召回,态度不同效果不同

刚过完年就到了三月份,一个让各大车企不尴不尬的时间点。一是刚过完年后的头一个月,自然是车企新一年造势宣传的重要关口;二则是315临近,车企汽车公关们可需要忙得不可开交。而作为吃瓜群众的我们,三月在关注新车发布的同时,可千万不能忘记留意315前汽车厂家们的“大动作”。那么,今天街拍酷车就带大家去关注关注315前,那些态度不同的召回事件。

缺乏诚意的东本——停售

18年初,东北等地区就不断有车主反映本田CR-V以及思域部分车型有机油增多现象,就此爆发“机油门”事件。而此事的扩大化,也要源于本田在随后给出的第一次解决方案:ECU进行程序升级,修改机油尺度刻线与修订用户手册。迟来一个月的应对措施,不够及时的同时缺乏诚意。同时暂未公布CR-V车型的召回时间,这一问题让广大问题车型的车主们更不满意了。

之后便有了3月1日质检总局约谈东风本田的事件,此后第二天东风本田便停售CR-V车型。原因很简单,针对问题最严重的CR-V 1.5T车型,东风本田方面迟迟没有给出具体召回时间并且还在不停售卖问题车辆。这自然会引起消费者的公愤,况且都还是加了不少钱的消费者们。

从始至终都缺乏一定诚意的东本,到如今强制停售,也算得上自己给自己挖坑。只是,苦了那些为此事忙前顾后的汽车公关们,这个315有的忙活。

主动公关的奔驰——召回

这几天发生的召回事件还真是不少,奔驰也来凑凑热闹。自2018年3月9日起,奔驰将在华召回国产及进口汽车逾2万辆。本次召回范围内的部分车辆,由于供应商生产偏差,造成部分批次前排安全带预紧器中的推进剂混合比例不符合要求,导致前排安全带预紧器可能无法正常工作。

而日前,梅赛德斯-奔驰(中国)方面已经向国家质检总局备案了召回计划。看得出来,315马上来临,奔驰本着去年如此好的销售态势的情况,今年自然不愿开门就被央视”315榜单“捅了篓子。而且,这样主动的召回案例或多或少也会给消费者留下更好的印象。

315前夕的召回,不管是不是为了在315时不被人诟病,奔驰的做法值得学习,今年的销量依旧看好。

诚意十足的长安态度——担当

2018年2月份刚刚过去,汽车投诉案例上,根据相关数据显示:有关于长安CS75机油异常的投诉案例已经替代了此前一月份舆论火热的本田CR-V的位置,成为该榜单的“头名”。

面对这样的“头名”,长安方面自然不愿意接受。就在事情过去一周时间不到,长安方面便做出了回应,即日起便开始召回自2016年7月26日(含)到2018年2月24日(含)期间生产的部分长安CS75,共计252087辆。官方对于这一异常的最终解释也大致与此前的本田CR-V事件一样,低温导致机油无法升至正常温度,从而导致汽油与水蒸气难以排出,引发的机油增多异常。

而且第一时间确定的召回的车辆以及召回后采取的措施,并且给予召回车辆更换零部件终身质保的保证的行为,让不少的车主表示欣慰。长安此番如此有诚意的应对,无疑给此次机油异常事件挽回了不少的颜面。

长安此次的召回十分及时,基本是在问题出现后的一周内就出了解决方案。对于消费者而言,长安此番的行为,无疑会加分不少。而作为一个中国品牌汽车的代表企业之一,如此的担当是十分必要的。

最后来说

召回事件其实在汽车圈内并不少见,不过如同东本一般闹得沸沸扬扬的也不在多数。总的看来,还是输在了一个态度上面。同样的事情,长安有态度的回应,结果也好看的很多。315前夕,终究苦的还是一个个为厂家忙前顾后的汽车公关们。

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