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汽车学堂范伟程:汽车新技术人才培养要依靠在线教育

“汽车新技术人才培养要充分发挥在线教育优势,传统的线下培养模式很难满足产业发展的要求”

“2017年,中国新能源车销量为77.7万辆,同比增长53%。”

“3月1日,上海正式发放了三张全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,这意味着中国正式开放了无人驾驶汽车的上路测试!”

新能源汽车和智能网联(自动驾驶)汽车产业快速发展,无论是零部件企业、整车企业,还是服务企业,面临的核心问题都是人才缺乏。培养和发展汽车新技术人才成为行业快速发展的重要保障,也是汽车企业转型发展的核心。

汽车学堂负责人范伟程表示:“智能网联(自动驾驶)汽车产业的发展,对复合型、创新型人才的需求越来越高。汽车新技术人才的培养要充分发挥在线教育优势,传统的线下培养模式很难满足产业发展的要求。”

“如何通过创新的方式快速培养汽车新技术人才?这是大家都在思考的问题。

搭建汽车行业在线教育平台

清研车联聚焦新能源汽车、智能网联(自动驾驶)汽车、汽车智能制造方向,打造了汽车行业在线教育平台——汽车学堂,梳理新能源、智能网联(自动驾驶)汽车岗位课程体系,依托汽车学堂实现在线学习、考试、交流及认证,开创了“在线学习—线下培训—认证考核—就业推荐”四位一体的人才培养模式,已为企业培养和输送了大量新技术合格人才。

构建企业和院校人才培养解决方案

清研车联打造企业和院校汽车新技术人才培养解决方案,依托企业版和院校版在线教育平台——“擎学院”,将在线教育的人才培养模式植入院校端和企业端。

清研车联针对院校汽车新技术人才培养师资不足、内容不足、实训不足等问题,为院校专业建设、师资培训、就业实习设计提供一体化解决方案,帮助院校解决在汽车新技术人才培养方面的困难。

清研车联为解决汽车主机厂、零部件企业、经销商的汽车新技术人才培养难题,提供不同岗位、不同层级的“线上+线下”体系化培训服务,在对接院校资源与提供体系化培训服务的基础上,清研车联还帮助企业提供新技术人才输送,全方位解决企业新技术人才不足的问题。

打造汽车新技术交流分享社区

汽车学堂采用开放式运营模式,引进行业优质的PGC(Professional Generated Content)内容资源,整合新能源汽车、智能网联汽车领域师资资源,包括清华大学汽车系、硅谷自动驾驶专家、国内外大型主机厂和零部件企业高级技术人员等,为全行业提供交流、分享、互动的平台。

“人才兴则汽车行业兴,清研车联将不断探索汽车新技术人才培养模式,为行业培养和输送更多合格人才,助力中国汽车行业的转型发展。”

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