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独家:2018年1月长安汽车新车销量解读!

每月《童济仁汽车评论》都会独家撰文,对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构及新产品布局做解读。每月关注对象分别为合资乘用车企TOP3和自主乘用车企TOP3。

2018年1月,长安汽车共销售新车114,371辆,同比下滑7.6%,环比增长18.1%,排名自主乘用车企第3名。

早春三月,大江南北开始消寒,各家车企陆续披露了前2个月的销量数据。由于2018年的春节在2月份,2017年却提前到了1月份,这就导致单纯地对比某一个月的销量未必合理,而将前2个月整合在一起则更容易看透一些事实。

从乘联会公布的批发销量来看,狭义乘用车前2个月累计销量同比增长3%,轿车同比下滑1.0%,MPV同比下滑16.3%,而SUV勉强维持住了12.0%的同比增长速度,这基本符合去年年底业内所做出的车市微增长的预期判断。

而就生产商销量排名榜单而言,在前2个月,合资前三与自主前三的成员没有变化,只是名次交锋比较激烈。但其中,长安汽车已经连续2个月稳定地排在自主榜单第3名的位置,将长城汽车卡位在第4名的位置。然而,需要警醒的是,虽然长安汽车显露出复苏的迹象,但与吉利和上汽通用五菱的差距却在拉大。

这个世界,马拉松选手都在向前狂奔,且不说能否停下脚步喘口气,一旦奔跑的速度放慢了,都有可能被更快的选手甩出更远的距离。这场赛跑,其实很激烈。

▎长安:CS55和睿骋CC扳回了手腕

1月销量:93,381辆,同比增长15.4%,环比增长15.3%

【1月亮点】

1、CS系列三款SUV销量均过两万;

2、CS55和睿骋CC无愧长安恢复元气的两大推手。

【潜在风险】

新人笑,旧人哭,CS55和睿骋CC贡献了相当体量的绝对销量,但其余在售车型并无亮眼表现,2018年持续不断的新车推进将成为长安汽车能否全面复盘的关键。

由于目前未得到2月具体车型的销量数据,本文关于长安汽车具体车型的销量解读暂以1月数据为蓝本,重点分析长安各车型已经表现出来的变化趋势。

2018年1月是一个完整销售月,春节前的购车潮也驱动了一波销量红利。长安V字标的1月表现相当抢眼,同比、环比均出现了约15%的涨幅,呈现出了销量回暖的迹象。其中,睿骋CC和长安CS55是关键推手,带来了可观的新车增量。

长安汽车的SUV阵容在去年初步形成,CS75和CS55在主流SUV市场(紧凑级)组成的“双车战略”被证明是有效的。前提是,CS75和CS55在产品区分度和销售网络上保持了一定的差异化,实际的终端价格也有区分,受众群体亦有不同,最终没有内耗,而是各自发展。

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