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佛系起步随缘超车,一周深度体验全新第八代凯美瑞混动

在你不知道买什么车的时候,买一辆丰田通常是没有错的。

在你不知道买什么丰田车的时候,买一辆凯美瑞通常也是没有错的。

「没有错」无疑是丰田赋予凯美瑞的最大特点。在7 天试驾完全新一代凯美瑞混动车型之后,我可以很肯定的说,这一点依旧没变

能让人一眼记住的凯美瑞

当我仔细回想前几代凯美瑞时,我才意识到一个问题:从前的凯美瑞全车上下竟没有一个能让我说得上来的特别之处。

但这一代显然不同。

夸张前脸、运动版四出排气、小鸭翼以及不对称内饰等等元素的运用,让这一代凯美瑞终于有了被人一眼记住的可能性

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在如今这个换代如改款,改款等于随便加点配置的年代,新凯美瑞这种变化不可谓不大。

具体来说,新的大嘴设计带有浓重的「雷克萨斯」味道,我个人比较喜欢。不过也有人认为它像剃须刀……

相较而言车尾就显得比较平淡了,混动版本除了一个小鸭翼以及全 LED 光源的尾灯以外,再没什么能拿得出手的……

进入到车内,新一代凯美瑞的内饰基本是好评居多。按理说不对称的内饰设计本不是什么新鲜事,但出现在一辆凯美瑞的车厢内总让人觉得异常刺激

这种感觉……大概和看到万年牛仔裤的女友某天突然换上超短裙时是差不多的吧……

新车全系标配了电子手刹,这一点相当讨好消费者。其实我对于车采用手刹、脚刹还是电子手刹都无所谓,最重要是方便。

凯美瑞的电子手刹我相当喜欢,上车给油自动解除,挂 P 挡自动拉起,试驾的 7 天时间里手刹按钮我真的一次都没碰过。

但要吐槽的是 Autohold 功能每次着车后必须手动开启这点真的好烦……

诚恳地说,我挺喜欢眼前这辆新凯美瑞。实车冲击感之大,一度让我怀疑这是不是丰田设计师的某个酒后夜晚放飞自我之作

特别是新旧车型在一起对比的时候,会让我产生一种岳云鹏忽然变身成了靳东般的奇妙感觉

精致的「没有错」主义

眼下第一批 90 后马上就要 30 岁了,主力消费群体正处于交替之中,车企无疑就面临着一个头疼的问题:新车型要怎样设计才能最大程度地讨好不同人群的审美。

这个问题说难也难,说容易也容易。

丰田干脆将「没有错」这个原则在凯美瑞身上演绎到极致,换代车型直接推出两种外形风格设计:普通版和运动版

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