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一场盛会,开启温州东时代

对话空港新城

一场盛会,开启温州东时代,众多房产大咖汇聚一堂,共同探讨TOD对空港新城,对温州城市发展的影响。

共襄盛会

3月11日,一场“2018空港新城TOD城市发展论坛”在温州滨海大酒店隆重举行,温州空港新区管委会总工程师规划技术处处长宋培鸽、浙报传媒地产研究院院长丁建刚、温州市房地产政策研究中心研究员叶维坚等房产大咖汇聚一堂,共襄此次TOD城市发展盛宴。

大咖论道,解读空港规划及TOD模式

在阵阵热烈地掌声中,几位重量级嘉宾开始了深入探讨。

首先是温州空港新区管委会总工程师规划技术处处长宋培鸽,为大家深入讲解了空港新城大交通、大空间两大优势,以及6大功能区块的城市发展规划。

作为本次论坛邀请的另外一位重量级大咖,浙江省著名房产研究和评论专家、浙报传媒地产研究院院长丁建刚先生,为大家讲述了中国城市化之路和TOD模式策略

紧接着,宋培鸽、丁建刚、叶维坚等大咖,围绕“TOD模式”在城市发展中的重要影响,展开了热烈的讨论。

到访的来宾更是热情互动,纷纷向大咖咨询TOD模式的利好,不断碰擦出思想火花。此外,活动还安排了精彩抽奖环节,暖手袋、电饭煲、iPad大奖惊喜不断。

TOD模式,温州城市升级的必然选择

(图片来源于网络)

当温州城市发展到一定程度,交通拥堵、环境污染、资源短缺等各类城市病接踵而来,如何解决?

“城市发展的TOD模式,是新城市主义最具代表性的模式之一。”

TOD模式的含义:“TOD模式”以轨道交通站点为中心,建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区,实现城市结构优化。沿轨道住宅、商业、产业密集分布,真正实现城市的便捷速达。

TOD目前被广泛利用在城市开发中,有1+12的增值效应 (土地溢价+物业增值),是城市发展的必然方向之一

纵观全球,香港西九龙、东京新宿和涩谷、上海虹桥等皆是典型的TOD模式。

(图片来源于网络)

TOD模式的重要载体,就是轨道交通、高铁站,或者空港。

在温州,面对城市拥堵和市区土地不足的现状,嘉宾们一直认为选择TOD模式,将为温州城市格局带来全新改变。

空港新城立体交通出行,拥有瓯飞围垦广阔的土地空间,以TOD模式发展是必然选择。

(摘自:温州空港新区管委会 总工程师 宋培鸽PPT内容)

空港新城,插上TOD腾飞的翅膀

(摘自:温州空港新区管委会 总工程师 宋培鸽PPT内容)

占地约60平方公里的空港新城,是市委、市政府确定的温州城市东部五大功能区之一。

空港新城以龙湾国际机场为平台,集规划中的高铁温州东站、市域铁路SIS2机场站、客运场站、公交场站、出租车上落客区等各种集散中心于一体,实现各种交通无缝衔接,建设“温州的上海虹桥”。

(摘自:浙报传媒地产研究院院长 丁建刚PPT内容)

空港新城不仅拥有“大交通”,更有“大空间”,瓯飞工程将为发展提供广阔的空间资源。

空港新城围绕“一区一港一城”的目标大步迈进,“一区”——打造温州临空高科技示范区;“一港”——构筑国际商务航空港;“一城”——建设温州生态新东城。

规划临空商贸园、临空商务园、临空科技园、临空物流园、临空生态园和宜居家园等6大功能区块,形成一个城市副中心。

正如丁建刚所说,在产城融合的交通枢纽空港新城,拥有充分的条件“按照TOD模式对标上海虹桥”,建设新型国际化交通枢纽新城。

当空港新城插上腾飞的翅膀,集约高效地用地战略同步登上了城市舞台。这是温州大都会的蓝图,也是空港新城发展的必然趋势。

(图片来源于网络)

见证空港新城蜕变之道,共享一场思想的盛宴。本次论坛的成功举办,将是空港新城TOD发展新篇章的开启!德信碧桂园·天荟,位处空港新城之心,盛享区域发展利好,共迎TOD时代!

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