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逐步回归的雪铁龙 这次找对步伐了吗?

雪铁龙正在努力强调其品牌调性。

(文/搜狐汽车马倩)三月的日内瓦车展,汽车产品以及出行理念的革新成为焦点。从概念车到新能源车,从自动驾驶到智慧交通,全球汽车巨头和科技公司、新创车企,都在用自家产品诠释着对未来出行的理解和解决方案。

而就在这场被美誉为“国际汽车潮流风向标”的车展上,素来有着“时尚”、“独特”标签的雪铁龙,用其原木色基调的展厅设计、以及强调舒适感的传播元素,在一众新概念、新技术、新潮流的氛围中,倒显得颇为“质朴”,甚至是“回归”。

设计感、舒适性——无论是在车展发布会上,还是之后的专访环节,这两个形容词多次被雪铁龙全球品牌CEO林捷声提及。“雪铁龙在全球的产品规划上有两大核心元素,一是与众不同的设计、二是舒适,我们推出的产品都会围绕这两大核心元素存在。”林捷声说,设计与舒适,这正是雪铁龙的品牌定位。

“立品牌”

在中国市场,历经车市起起伏伏,“立品牌”对于东风雪铁龙这个已经成立了26年的合资品牌来说,尤为关键。2017年,雪铁龙全球销量110万辆。除中国市场以外,雪铁龙全球销售总额增长7.5%。而在中国车市,雪铁龙正面临着一次巨大的挑战。

数据来源:乘联会

作为雪铁龙全球品牌CEO,林捷声在日内瓦车展媒体日异常忙碌,除了准备发布会,还要接待不同国家的记者采访。而她特地预留了一个小时,为包括笔者在内的中国媒体,解读雪铁龙在中国市场的定位和规划。

“从2014年开始,东风雪铁龙就阐述了完整的品牌概念并推向市场。第一步就是将合适的产品推向市场,C5 Aircross(天逸)即为第一辆在中国首次推出的产品,这不仅仅只是简单地将欧洲的车直接拿到中国去销售,而是做到真正适合当地消费者。”林捷声介绍,为了能满足不同消费者的需求,其研发团队成员来自多个国家和地区。“正是因为各地消费者激发了我们不同的设计理念,提供了不同的设计诉求。”

2017年9月,C5 Aircross在中国上市,随后东风雪铁龙销量呈现环比增长趋势。回顾2017年全年销量,新爱丽舍和C5 Aircross两款车型销量占比东风雪铁龙全年销量的半壁江山。而在车型方面,其轿车车型全年共销售85055辆,SUV车型销量45770辆。显然,在“SUV热”的中国车市,雪铁龙在SUV细分市场的发力还有很大空间。

数据来源:乘联会

“我们有完整的产品计划,其中包括SUV车型与轿车。目前首先推出了SUV产品,接下去会推出轿车产品。不管是哪种产品,其设计语言都将具有传承性和延续性。雪铁龙将在全球每年每个地区至少上市一款全新产品。”林捷声说道。

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