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低调强势or盲目自信?看主流车企2018年目标

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

不管是失意,还是得意,2017年都已经过去,是时候给2018年制定一个详尽的“作战计划”了。作为天天都在拼刺刀的各大主流车企,在2018年的小目标就显得尤为重要了,因为他们各自都会遵循着目标去冲击更好的成绩。接下来我们就简单盘点一下2018年部分主流车企的销量目标。看看哪些车子足够自信,哪些车企又相对低调。

北京奔驰

目标:44万台

在整个2017年,奔驰在中国的销量达到了58.79万台,在这个成绩中,北京奔驰占到了42.3万台之多,可以说,奔驰的国产车型是奔驰在华的支柱产品。对于2018年,北京奔驰显然比较低调,这也符合奔驰品牌给人的感觉,全年44万台的“小目标”看起来非常实际。

东风本田

目标:74万台

讲真,东风本田2018年的销量目标真的有点太低调了,要知道,去年他们的全年销量可是达到了72.7万台之多。笔者猜测,东风本田制定这样的销量目标,一方面和他们的产能有关,一方面也是因为近期丑闻频发,所以厂家才会对整体的销量预期比较保守。

一汽大众

目标:210万台

整个2017年,一汽大众的两个品牌大众和奥迪一共取得了200.4万台的销量,这个成绩非常亮眼,在2018年他们的目标是210万台,增幅只有5%左右,很多人可能会不理解,为什么一汽大众这么保守,因为除了奥迪会推出16款新车以外,一汽大众也将迎来首款SUV和全新一代CC等重磅产品。只能这么说了,成绩越好的车企,往往制定目标时越保守。

东风雷诺

目标:9万台

在整个2017年,东风雷诺一共卖出去了7.2万台新车,这个成绩算是去年法系车在中国的唯一亮点了。2018年东风雷诺的目标是9万台,这个成绩也算是合情合理,目前东风雷诺的产品主要就是科雷傲和科雷嘉,9万台年销量分摊下去的话,两个车型的销售压力都不算太大。

北京现代

目标:90万台

去年,北京现代取得了82万台的成绩,虽然数字上看起来不错,但是相信北京现代不会高兴,因为这是北京现代多年销量超越百万台之后,唯一一次没有过百万的成绩。在2018年,他们的目标是90万台,在ix35价格进行调整以及全新小型SUV ENCINO上市之后,北京现代有望迎来新的增长点。

东风悦达起亚

目标:50万台

在经历了2017年的“滑铁卢”之后,东风悦达起亚变得务实了起来,在整个2017年仅获得35.95万台的情况下,他们把2018年的目标定在了50万台,这个成绩算是合情合理,虽然相比前几年有所倒退,但是面对当下韩系车的现状,东风悦达起亚也只能制定一个这样的目标了。

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