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宝骏530上市,经销商癫狂

文|张峻岭

图|网络

参加宝骏530上市发布会那晚,在广州亚运城外刚一下大巴就听见从数百米远的广场上传来此起彼伏的呼喊声。来自于全国各地的上汽通用五菱经销商,正扯起自己队伍的“旗帜”在录小视频。他们在媒体的镜头前很兴奋,把 “祝宝骏530大卖”喊得震天响。那种氛围,让他们的精神状态近乎癫狂。

都说宝骏530是“狼来了”,但我还是惊讶于经销商们竟然能兴奋成这样——他们不是也曾把五菱宏光卖到过一个月8万辆么?不是也曾把宝骏730卖成MPV市场冠军、把宝骏310卖成A0级轿车市场冠军吗?不是去年又刚把宝骏510卖成了小型SUV区隔冠军吗?

那么唯一的解释只能是:宝骏530是一部更加重磅的车型,或者直白一点说,宝骏530是一部更能“吸金”车型。

宝骏530定位在国内最重要(火爆)的细分市场——紧凑级SUV区隔,这意味着即便530月销量和510一样高,其销售额也会更多。然而,从经销商的兴奋程度来看,我觉得他们对宝骏530的期待不仅仅在于单纯的销量——这种炙热更像是奔驰前年的E级,宝马去年的5系,以及奥迪今年的Q5L——响声,销量,利润,一个不能少!

而上汽通用五菱最终给到的定价,没让他们失望。两种动力,共计8款车型,售价区间为7.58-11.58万元。其中含4款手动挡车型,都匹配1.5T引擎;两款1.8L自吸车型,都匹配AMT变速箱;最高阶的两款则是1.5T+DCT双离合车型。这个车系的配置结构,与共有9款配置的宝骏730非常一致,且都为顶配车型开发了规格更高的后独立悬挂。同时价格区间很接近并略宽泛,这意味着宝骏530的售价依然处在最主流的家用车水平上,而通常SUV车型的成本是更高的,这也解释了业内为什么说宝骏530是“狼来了”的原因。

那么,谁是宝骏530的对手?

我认为被消费者纳入对比选择的车型会非常宽泛。我们可以把宝骏530的竞品分为两类,第一类是已经取得了市场认同的自主品牌主流紧凑级SUV,比如哈弗H6、吉利博越、广汽传祺GS4、荣威RX5等;第二类则是主打空间实用性、且价格门槛略低的SUV,比如众泰、北汽幻速等品牌的车型,以及一线自主品牌下定位偏入门的紧凑级产品,如吉利远景SUV、长安CS55等。

当然,宝骏530首当其冲的竞争对象是哈弗H6——这款称霸紧凑级SUV销量榜近60个月的现象级车型,在今年可能真的要面临被拉下位的危险了。

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