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晚上开夜车这些的禁忌你一定要注意

夜晚行车时发生的事故屡见不鲜,相对于白天来说,夜晚驾驶更加危险。夜晚行车不同于白天,白天视线好,驾驶员能够很容易的看清路况,以及远处的行人。

但当黑夜来临之后,驾驶员的视线受夜晚影响降低,并且夜晚驾驶时的路况也要比白天更为复杂,而且人类天生就有对夜晚的恐惧性,所以司机在夜间驾车一定要小心谨慎。

今天车威就来总结一些晚上驾驶的小技巧,希望对广大车主有所帮助。

夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。

夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;

驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

留意路况变化夜间行车,最难判断的就是路况的好坏,尤其是道路两边没有灯光,只能依仗汽车的灯光来照明的情况下,更是需要留下路况。

可以根据发动机的声音不同,来判断路况。如果发动机声音变得沉闷,可能在上坡;若是发动机声音变得轻快,可能在下坡路。

如果没有一点光亮,只能依靠汽车灯光时,一般路面为灰黑色,路面以外是黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。因此,夜间行车还是需要多多留意路面变化。

会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。

夜间驾车最忌讳的就是疲劳驾驶,很多司机都会忽视这个问题,疲劳驾驶的危害性很大,还会对其他车辆的安全行驶造成威胁。

如果发现困意,应该立马找个安全的地方停下车,然后下车活动一下或者抽根烟。司机在驾车之前也应保持充足的睡眠,驾车期间也应该保持警觉性,保证驾车出行安全

很多人开车好几年只知道近光灯和远光灯,可车上灯光系统还有很多可以应用的,雾灯就是大家很少使用的一种灯光。

虽然多数情况下,咱们遇到雨雪雾的天气比较少,但平时如果在灯光条件不好的道路上驾驶时,一样也可以利用前雾灯照明,这对于新手看清车辆前方近处的路况非常方便。

由于我国是右侧行驶,所以汽车左侧多数都是机动车或者隔离带,而右侧则多数都是非机动车和行人,平时大家的开车就会注意右侧,不过晚上开车更需要加倍注意。

因为非机动车和行人身上可能没有特别显眼的警示灯光,黑夜里如果光线不好时,很难发现在黑暗中行走的人。还有就是晚上开车右转弯时,右侧有一块很大的盲区,也非常容易剐蹭到非机动车和行人。

尽量避免在完全没有光线的道路上停车,如果发生了故障,停车时一定要先观察好情况再停车,因为晚上树木花坛电线杆很不容易看到,所以要勤下车看看。停车一定要停到路边,做好警示标志,最好是带灯,或者反光的警示标志。

晚上倒车时,由于光线差,驾驶员不能够像白天一样获得很多的车外信息,倒车的时候就有可能会蹭到马路牙子或者障碍物,建议把握不好时,可以下车查看一下车辆周围的情况,不要碍于面子觉得那是新手才会做的,等到了真刮蹭到障碍物时,心疼的还不得是您自己么?

如果可以选择的话,夜间行车的首选还是高速公路,因为黑夜带来的麻烦就是视觉上的障碍,全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选。

它不仅免去了路况不熟的后顾之忧,而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光,如果只能走国道或者省道,那么就要严格控制车速,并增加跟车距离,准备随时停车。

对于夜间行车我们说了不少,其实总结下来就那么几条,降低车速、保持安全距离、提高注意力、禁止疲劳驾驶,如果能够做到这些,其实夜间驾车也没有什么危险性。

但就是有些驾驶员忽略了这些问题,把夜间行车变成了危险驾驶。我们在这里再次倡导大家,合理的使用远光灯,不要疲劳驾驶,为营造一个安全的交通环境做出一份贡献。

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