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小号版睿骋CC 长安新逸动8万家轿之王

说到国产家轿,长安逸动绝对能在消费者心目中占有一席之地。在SUV还没制霸全国的前些年,国产车企基本都过着有上顿没下顿的窘迫苦日子,家轿市场基本被合资品牌所控制,想一想一辆捷达、桑塔纳都能卖十几万,合资品牌可是过了几年黑心舒适丧良心的日子。现在想想,苏老湿都觉得他们可恶。

但在当时,长安逸动却像是个异类,在国产家轿中异军突起,凭借着超大车身、超高的配置,迅速在合资品牌占领的10万档车型中站稳脚跟。2012年长安逸动的出现让人眼前一亮,摆脱了早期志翔、悦翔带来的廉价感。逸动不负所望的开启了中国品牌在轿车市场的新局面,长安从此也开始进入了高速发展阶段。

即使在长安以SUV打天下的今天,逸动在长安汽车族谱中仍然占有举足轻重的地位。上市六年,逸动累计销量突破72万辆,2017年,长安逸动累计销量为9.25万辆,月均销量在8000辆左右,虽然没有月销破万,这样的成绩在中国品牌里已属不易。

如果想继续保持高速增长,改款车型是必须的,所以长安逸动果断在2018年推出第二代逸动。苏老湿有幸在深圳和他有了亲密的接触。初识第二代逸动,第一眼就让苏老湿感受到扑面而来的“睿骋CC”风。夸张的蝶翼式大嘴,让我感觉还是在试驾CC。不过相对于CC来说,第二代逸动预售8-11万价格,也表明了他的受众群体要略微低于睿骋CC,属于更为亲民的车型,看来逸动还是会走“最有性价比”之路!

虽然价格低于睿骋CC,但是第二代逸动,在科技配置方面却一点都不处下风。作为长安轿车全新家族化设计亮相的第二台车型,中控台线条流畅,整体设计风格与稍早发布的睿骋CC颇为相似。搭载10.25英寸液晶显示屏达到1920×720高清分辨率,整合长安inCall 3.0智能车载互联系统、具备倒车影像、右侧盲区监视等功能。

不得不说第二代逸动的Forest air空气净化系统、ACC全速自适应巡航系统,秉承了之前车型搭载的一贯优良之风。在整个试驾过程中完全是贴心的享受,8万元级别搭载这样的配置,真的是让消费者别无所求。

而动力方面,第二代逸动现在只搭载了一款代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机,具有缸内直喷技术,最大功率128马力,这也是现款逸动所使用的发动机。同时配备5速手动和6速自动两种不同的变速箱。在试驾过程中,自动挡车型不得不说,逸动搭载的爱信6AT变速箱堪称完美,熟悉这款变速箱的筒子们,一定对他的平顺性赞赏有加。而手动挡车型,在试驾中挂挡清晰,绝不拖泥带水,手感质感堪称完美。

空间也是第二代逸动的一大特色,轴距达到2700mm,基本接近B级车的水平,虽然比睿骋CC小一点,但是内部空间绝对称得上亮堂堂,完全够一家三口的使用。

而在对标车型上,显然第二代逸动已经瞄准好了吉利帝豪。毕竟这些年也只有这两款类型、大小差不多的车型和合资家轿掰腕子。但就目前来看,从颜值方面,苏老湿认为应该可以战胜帝豪。而在科技配置方面,ACC自适应巡航也是他的杀手锏,美中不足就是一款发动机的配备,让选择不如帝豪来的多样性,希望后期赶快加入1.5T的车型。

但不管怎样,8万元的价格将会是他最大的优势,在SUV领域已经有一片势力范围的长安,轿车方面一定会凭借第二代逸动继续摧城拔寨,为国产家轿正名。

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