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美团多元化布局,其实是在核心能力上做业务延长

骑士创投公众号,致力成为创业者的首席知识官(CKO),为创业者提供商业的新逻辑、创业的成功套路、经济的创投评……

最近有消息称,滴滴为了报复美团入局网约车,即将在4月1号于无锡等几个城市上线滴滴外卖业务,这被媒体戏称为滴滴与美团的O2O收官大战。

O2O前几年被热炒,各种创业模式层出不穷,但最终大获成功的无非打车和外卖两个领域,分别成就了滴滴和美团两个小巨头。但在此之前两者井水不犯河水,一方面是两种业态属性迥异,彼此够不着彼此;另一方面美团和滴滴在各自的战场还有没能了解的对手,无暇它顾。

但发展到现在,美团收拾完了团购领域的对手(合并了大众点评),外卖领域的对手饿了么一时间还难分上下(各自有各自稳定的市场份额);而滴滴基本收拾完了网约车领域的对手,对其发起挑战的多是不够规模的同业竞争者(首汽、易到等)和来自产业边缘的创业公司(共享单车、共享汽车等)。

主业成熟后为了进一步增长,要么纵深发展,要么横向拓展。滴滴看似打算选择前者,不断在出行的上下游发力,欲打造智慧出行生态。但美团一直以来都在采取横向拓展策略,入局外卖、酒店住宿、在线旅游、新零售等,现在又要入侵打车领域,因此美团这几年在各个领域树敌无数。

但认真研究能发现,美团所有的横向拓展其实是在自己的核心能力上做业务延长。

美团以团购起家,千团大战中的对手们自己把自己玩死后,美团被动的成为了最后的胜出者。团购时代美团练就的核心能力其实就是线下店铺的运营与拓展能力,而美团最宝贵的资源就是线下商家资源(尤其是餐饮商家)。

外卖爆发后,美团快速入局外卖领域。此时美团的核心能力开始发挥作用。外卖本质上就是围绕线下餐饮商家提供外卖配送服务,初期需要的核心能力就是线下店铺的运营与拓展能力,美团直接可以在自己的商家资源上做二次开发,除了提供到店的团购服务外还可以提供外卖配送服务,因此虽然美团入局晚了,但却最终得以发展壮大。而在此过程中,美团又获得了一个核心能力:同城即时配送能力。

美团现在有大量O2O消费习惯的用户,有大量线下商家资源,还有遍布全国的同城即时配送能力,围绕这三个核心资源与能力,美团的所有横向业务拓展都可以解释。

切入OTA领域,其实就是美团希望延长自己的商家资源能力,不仅帮助商家提供到店团购服务,外卖服务,还能为商家拓展异地新用户群体;切入新零售领域,美团是希望把自己的同城即时配送能力做延长,除了送餐还可以送更多东西;而切入打车领域,则是想把自己的用户O2O消费习惯做延长,既能选餐厅、点外卖,还能打车,而且还能打通线下场景闭环。

美团不断突破自己的边界,实质上是在自己的核心能力上做业务延长,是一种纵深发展的策略。美团的边界不是行业的边界,而是核心能力的边界。

如果从自然延伸这个角度去考量,美团的生态延展性要比滴滴强的多,生态厚度也比滴滴厚,虽然估值滴滴目前是美团的两倍,但未来的结局可能真的不好说。

团主悟到

商业中的边界从来不是物理属性的,而是生物属性的。

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