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重新来过的指挥官 能做汉兰达、锐界的绊脚石吗?

广汽菲克Jeep今年在国内将会投放一款非常重量级的车型,即大指挥官。

我相信对Jeep有点了解的朋友应该对这个名字不感到陌生。在05年的纽约国际车展上,Jeep推出一款名为“指挥官”的中大型SUV,这款车被引入到国内销售过,你们对“指挥官”这个名字的熟悉正是源于它。

不过指挥官这款车的命运是非常坎坷的,由于定位与大切诺基重合,复古的造型又不如牧马人彻底,导致销量每况愈下,上市不到5年就宣布停产。

那么本次国内将要上市的大指挥官是不是其复活车型呢?我这里可以告诉大家:不是。大指挥官定位中型SUV,车身结构也不是指挥官的非承载式车身,二者不存在任何的共性,这便是我判断的标准,此外大指挥官还是一款中国特供车。

在摸清了大指挥官的身世之后,我们下面就来看看这款新车有啥能耐。

大指挥官主打7座SUV,再和它同级的车型里,有两个对手一定是绕不开的,一个是汉兰达,另一个是锐界。汉兰达和锐界目前是国内最卖座的两款中型7座SUV,二者在2017年里都取得了10万+的销量好成绩。大指挥官作为后来者,能否从它俩的手中分得一杯羹?本期小贱就从数据层面给大家分析分析。

这个级别的消费者对于空间的重视程度是非常高的,那咱就先比一比它仨的车身尺寸。

由上表可见,纯正美系车和同级比较,在体积上总是要大一号的特点在大指挥官上没有体现出来,三者的车身尺寸基本打了个平手。车内空间方面,由于大指挥官我还没有体验过实车,所以不好下评论,但通过车身尺寸应该可以判断三者的差距同样不大,因此空间并不是大指挥官取胜的法宝。

下面是三款车的外观设计,这是个非常主观的东西,这三款车给我的感觉是大指挥官硬朗、汉兰达中庸、锐界运动,三者的外观都达不到能够左右消费者下定的境界,因此大指挥官想靠外观取胜也是不行的。

内饰方面,我认为大指挥官是有优势的,汉兰达和锐界的内饰设计风格虽然不同,但都有廉价感强的问题,可见二者在材料的选用上没有太多的考究。大指挥官上深下潜的内饰配色烘托出一种温馨的气氛,另外内饰可见部分基本都有软性材质+皮革覆盖,再配合镀铬饰条、亮黑色钢琴烤漆面板等装饰性较强的材料,其在高级感的营造上也不差。

对于这个级别的车,毕竟车身有够大,时不时还要拉上挺多的人和物,因此动力不能弱。我们还是通过一张简单的表格给大家对比下。

由上表可见,三者都搭载了高效节能的2.0升涡轮增压发动机,其中大指挥官的调校最为激进,无论马力还是扭矩都要领先另外两位,因此动力算作是大指挥官的又一个优势。

分析到这里,小贱认为大指挥官的优势是高级感较强的内饰和相对强劲的动力,说实话,在Jeep品牌在国内影响力较弱的环境下,想凭这两点从汉兰达和锐界手中抢市场是不太可能赢的,不过扭转的办法还有一个,那就是价格。我们知道锐界之前的销量是不如汉兰达的,在官降和大优惠之后,现在的销量基本做到了和汉兰达持平。因此大指挥官想要大卖,在我看来在价格方面要比锐界做出更大的牺牲才行。

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