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再进化,在追求性能的路上永无止境——能量汽车广州运良

坦途TRDPRO

眼下这辆美式大皮卡

全车闪亮的巴塞罗那金属红

一股一飞冲天的胜利姿态

接近3吨的庞大身形

翻山越岭的本领要比它的外形

更让人值得称道

它既是坦途

又是TRD PRO

来自丰田美国分部的正宗“素车”

皮卡原本可谓是美国的国民车型

实实际际的车内空间

强大的长途运输能力

还有经久不衰的耐用度

正正抓中了美国人的痒处

但实用归实用

不甘心背负平庸这个词的丰田工程师们

向越野界发起了进攻

就这样

坦途TRD PRO 诞生了

你无需蹲身

TRD弹簧减震已经到你腰间

醒目的橘红色就深深掩埋在摆臂里面

作为TRD PRO版本的底盘提升的最优解

丰田自不然在这个部位下功夫

TRD的专用减震

能够驾驭好动力输出的同时

解决到庞大车身及重量的操控窍门

也不忘提升驾驶的舒适性和实用性

轮毂的红色TRD为点睛之笔

谁也不想买了台性能版却没有任何的标识

比起普通版的原车轮毂

是十辐八辐还是22寸20寸已经不再重要

黑色电镀加上任性的红色TRD字样

后面有着巨大的挡泥板作衬托

无他,性能版就是比普通版多一分任性

“素车”版坦途TRD PRO

可是满满心机的大只佬

大量TRD标识隐藏在车内的各个角落

中控,座椅,中网

都贯彻着“我与坦途不一样”的信念

要怎么晒就怎么晒

就是与普通坦途保持安全距离

以上就是坦途TRD PRO“素车”的全部内容

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但是

作为越野改装品牌-运良

自然不会放过底子如此出众的“素车”

不必大刀阔斧

只需细细调味

足以让坦途再一次进化

使之更狂,更野,更值得玩味

再进化

在追求性能的路上永无止境

TRD系列从来都不是流于表面的视觉系

但这次偏偏改装了一根能叫又有型的排气管

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且慢

有型不是它的真正本领

靠着提供改善低扭输出的TRD中尾段气

有效改善动力输出区间的爆发点

一言以蔽之

坦途TRD PRO比坦途能更快超车

▼ MR前杠MR雾灯

出自工程师而非设计师之手的MR前杠,没有浮夸的棱棱角角,杠体,加强管一气呵成,保护着漂亮但脆弱的车头。为了确保实用性预留了雾灯及绞盘的安装位置,铆钉的风格像极了蒸汽朋克时代的产物。

得益于坦途TRD PRO庞大的身躯,MR前杠显得尺寸合适,没有过多的累赘以致使车辆重心发生变化。

雾灯很多时候体现在雨雾天气的安全性,但作为坦途,更多的被用来标示车辆的宽度,要知道,可以霸占一个半停车位的坦途要告知别人我有多巨大可不是件容易的事。

▼ Vision射灯

眼睛是心灵的窗户,看着坦途TRD PRO这两颗炮筒般的眼睛,就知道这辆坦途有多凶恶了。Vision出品长距射灯,有效射程超过9公里,说它是炮筒也不为过,既然这辆车比一般车大,那需要看的更远也是理所当然的了。想要千里走单骑或是长途探险,在保证车辆越野性能的同时,剩下的就是视野了。

▼ Retrax电平盖

不是敞篷车也应该体验一番敞篷开闭的快感,当然是指身后的货物。一键控制创造出你想要的密闭空间,得益于坦途TRD PRO 尾斗超强的承载能力,Retrax电平盖绝对是居家旅行必备圣物。保护货物的重要性自然不必多说,仅仅是聚碳酸酯+铝合金的材质组合足以值回票价。

▼ MR轮眉

浅尝即止的铆钉风格,与前杠雾灯相得益彰,MR轮眉提升了坦途TRD PRO的整体格调。其实丰田工程师心里十分清晰,众口难调,与其在坦途TRD PRO身上险,不如将这个选择权交还给车主。

MR轮眉就十分适合这台坦途,轮眉与前杠轮毂组成一个新整体,这也体现TRD改装的理念,适合自己的才是最好的。

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