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这款全新合资紧凑SUV,敢卖11万我就敢买!

看NBA多年,我慢慢懂得了一点东西。少年时代,当我看到一支球队在最后落后十几分时,我就觉得已经没戏。然而,事实往往不是那么简单,我也被啪啪打脸了无数次。

现在的我沉稳了许多,即便是看球赛也不会轻易下结论。就像近几年,大家都觉得买韩系不如买自主,韩系车在中国的地位已经每况日下。可曾经韩系车在中国的日子过得不可谓不甜蜜,几乎能与日系相提并论,所以韩系品牌肯定不会轻易放弃这个全球最大的汽车市场。

现代就此迅速做出了应对,那就是放下身段,推出全新ix35与自主紧凑型SUV正面硬刚。ix35的起售价仅为11.99万,在今年1月份的时候卖出了超过16000辆,比逍客表现还要好。

同时,东风悦达起亚(简称DYK)也有所调整,推出了新一代智跑,势要在目前中国这个最火爆的紧凑型SUV市场重新站稳脚跟。最近,DYK邀请教授去他们位于江苏盐城的大本营来体验一番新一代智跑,看看这款车是否具备大卖的潜质。

教授在参观工厂的时候发现DYK的生产自动化率颇高,冲压车间有两条5400吨全自动冲压生产线,效率位居全国第一。而焊装车间则拥有538台各类机器人,每50秒钟即可下线一部焊装好的白车身。上下料,运输、焊接、涂胶、包边、检测、100%全部实现自动化。

涂装的电泳通电时间从行业普遍的3分钟提升到4.5分钟,能保证至少12年的防锈品质。总装车间里,在一些关键的保安件装配环节上,全部都用Atlas电动拧紧设备,保证安装扭矩的100%准确性。

DYK的技术中心在13年10月便投入使用,由四个功能楼和一条长4公里的椭圆形高速实验跑道构成。整个中心的软硬件能力在国内都处于领先地位,保证了DYK的车型能有过硬的产品力。

一辆车能否大卖,做工好只是其中一个条件,外形才是起到决定性作用的一点。有两个例子就是典型,一个是WEY VV7,这款车在机械素质平平的情况下,凭借豪车般的外形设计,一经推出,销量便节节攀升,最近也稳定在月销一万辆左右。

另一个则是令人惋惜的长安CS95,这款车在许多方面的表现都要优于竞争对手GS8。但就是外形设计得不够GS8好看,所以销量十分一般。由此,可见一个好的外形设计对于一辆车而言是多么重要。

现款智跑在17年全年仅卖出了2.26万辆,远落后于逍客的15.26万辆。这其中有两个原因,一个就是偏女性化的外形,同时又不够逍客精致,另外一个原因后面再讲。

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