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国际汽车变速器及驱动技术研讨会即将在京召开

在TMC变速器和驱动技术研讨会十周年(www.transmission-china.org)即将到来之际,中国汽车产业正在迎来电动化、智能化、网联化、共享化的历史性发展机遇。由于国内外对动力电池技术快速进步的良好预期,相信在国家双积分等相关政策的推动下,电动汽车能够突破补贴退出后的发展瓶颈,最终在市场驱动下快速发展。

混合动力(48V及强混)具有成本增加相对较少、节能减排效果显著等优势,对汽车工业的可持续发展十分重要,最近科技部万钢部长首次公开提出内燃机与电气化相结合是未来新的发展方向。根据国内外的一些权威预测,未来10-20年,电气化驱动(HEV/EV)将成为市场主流。即使电动汽车将按有些权威专家的预期在2025年达到燃油汽车的性价比,到2030年达到50%市场份额,混合动力仍会占据很大的市场份额,因而有相当长的生命期。

不论是电动汽车还是混合动力,未来竞争的焦点仍然是技术,通过技术进步,提升产品品质和用户价值。现实的情况是,尽管我国新能源汽车的产量已达到世界新能源汽车总产量的一半左右,但总体上自主品牌的技术水平比起国际汽车公司尚有不小的差距。未来几年,在双积分的要求下,外资品牌将大量推出新能源汽车产品,丰田和本田的常规混合动力已开始赢得用户的青睐,自主品牌将面临巨大的压力,当务之急是选择合适的技术路线及加快技术升级的步伐。

另外,各种电气化技术的发展速度尚有很大的不确定性,取决于后补贴时代国家政策的力度及各种技术进步的速度,最终取决于市场的接受程度, 因此企业还需要制定灵活的技术战略。

对于电气化汽车,传动和驱动系统仍将发挥核心作用,也是TMC会议研讨和展示的核心内容。

第十届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2018)将于4月26-27日(北京车展期间),在北京富力万丽酒店召开,会议由中国汽车工程学会和中汽翰思管理咨询公司举办。本届会议将为业界同仁奉献近50场演讲,其中超过80%的演讲为48V、高电压混合动力及电动汽车驱动系统技术战略、最新技术、市场要求、研发方法及工程实践。针对技术路线问题,研讨会还将组织一场高层互动论坛,一场专题互动讨论。此外,本届会议将有60多家公司展示最新技术,这是北京车展期间的变速器、混合动力和纯电驱动系统的大规模集中展览。

本届会议的演讲和研讨内容可以分为以下五个方面:

 传统动力变速器最新技术发展、NVH优化、控制及标定技术

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