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柏林直击大众电动车“巨擎”丨200亿电池订单、80款新车、16个生产基地

柏林直击大众电动车“巨擎”丨200亿电池订单、80款新车、16个生产基地

文丨智库君

德国当地时间3月13日,大众汽车集团2017年度业绩沟通会在柏林召开,尽管柴油发动机排放事件导致数十亿现金支出,集团收入仍创下历史最高纪录。

“即使扣除特殊项目支出,这也是大众汽车集团历年来所取得的最高营业利润。” 大众首席财务官Frank Witter表示,营业利润的增长主要得益于出色的销量成绩、产品组合和利润因素,以及产品成本的优化。

值得注意的是,与汽车交付量数据不同,集团的销售收入和营业利润不包括中国合资企业的业务数据,原因在于中国合资企业采用权益法核算。根据估算,2017财年,大众集团按比例分配的营业利润达47亿欧元,税后从中国合资公司获得的分红或达35亿欧元。

核心数据如下:

●2017年,大众集团全球累计销量达到1077.7万辆,同比增长3.7%,其中中国销量达到418万辆,销量贡献率达4成。

●2017年,大众汽车集团销售收入达2,307亿欧元,较去年同期增长6.2%,创下历史新高。●未计入特殊项目支出前的营业利润达到170亿欧元,计入特殊项目支出后的营利润为138亿欧元。●息税前利润达139亿欧元,同比增长90.8%,税后利润为116亿欧元,同比增长5.3%●未计入特殊项目支出前的营业销售回报率从6.7%上升至7.4%。●处理柴油发动机排放事件的特殊项目支出导致营业利润有所减少。2017财年该特殊项目支出为32亿欧元,2016财年则为64亿欧元。●柴油发动机排放事件导致现金流支出增加,使汽车业务的净现金流下降103亿欧元至60亿欧元。

Witter同时指出,在针对集团未来发展的资本支出较高的前提下,如果排除这些支出,净现金流应该在100亿欧元左右。2017年底,集团汽车业务的净流动资产仍然保持强劲,达224亿欧元。

“对于大众汽车集团来说,2017年,我们现在正处于发起攻势的位置上。展望2018年,大众汽车集团的销售收入预计将同比增长约5%;营业利润方面,营业销售回报率预期将达到6.5%至7.5%。”大众汽车集团CEO穆伦表示。

当然,除了核心财务数据之外,大众年会还传递了两个核心信息:

●加速推进“Roadmap E”电动化战略:到2022年底,集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。●在欧洲和中国与电池制造商达成未来合作伙伴关系。

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