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丑得惊为天人!?盘点日内瓦车展最丑设计

百余年前,德国的卡尔·本茨(KarlBenz)在三轮马车的基础上发展出了现代汽车,发展出了最早的汽车通用结构;八十余年前,美国的亨利·厄尔(HarleyEarl)在以工程为主导的开发模式上发展出了最初的汽车设计规范-“有计划的商品废止制”。自二十世纪三十年代初期汽车造型设计正式被纳入到汽车开发流程以来至今,在一代代汽车设计师与工程师的努力下,人们对家用车的造型美学已经在技术与结构的稳定下形成了一套固有认知:突出的车头、带有通气格栅的仿生学的前脸、修长的车侧玻璃,富有张力的腰线和坚实有力量的轮眉......

然而,并不是所有的汽车设计都符合以上标准。就在2018年日内瓦车展快要收关之际,汽车头条App小编就冒着被“黑”的危险带您“悄悄”潜入车展现场,为您盘点本届车展中丑得惊为天人的几款车型。估计您在国内是完全没机会见到活着的它们的。

MAT(Manifattura Automobili Torino) Stratos

【丑陋指数】★★★

如果是在户外或通过3D渲染展示,这车看起来还是有点意思:看起来又短又胖,车头低耸车尾翘起,有一点Lotus Elise的味道,同时也有一点它的Inspiration(灵感来源)1990年代Lancia Srratos拉力赛车的体态特征。但其制造商Manifattura Automobili Torino偏偏要把它放在日内瓦车展的聚光灯下,乌黑的车漆难以看出它车身面的转折,远远看去反而就像乌黑发亮的煤球一般。

对了,小编不得不在这儿吐槽一下,这车在日内瓦车展前爆出的官图就是和展出相同的黑色,再结合起这家名为“MAT”的跑车厂充其量就是一个修车作坊级别的规模,我们不得不怀疑,厂家是不是就只造出了这么一辆样车?另外,这款车的车头看起来与前宝马设计总监克鲁斯·班戈(Chris Bangle)早年的作品Fiat Coupe十分神似,然而Fiat Coupe是九十年代初期的产品,而且九十年代恰恰还是汽车设计历史上风格最不稳定且设计风格成熟度最低的,同时也是意大利设计跌落神坛的一个标志。

或许MAT做这么一款设计的缘由是为了贴近其灵感来源Lancia Stratos的设计感觉,但不得不说,这效果一点也不好,还让观众有那么一点点这款车在“亵渎”意大利设计的意味。

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